Landingsbanen
1 RWY, 2520m/8267ft 1 Runway, langste: 2520m/8267ft (unpaved)
Bron: OpenAIP
01/19
Gras
Lengte
2520m
8267ft
8267ft
01/19
Gras
Lengte
2520m/8267ft
2520m/8267ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: 0900-1800 LT
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 2 kt
Wind
180° · 2 kt
Temperatuur
7°C
Dauwpunt
6°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
998 hPa
Plafond
9200 OVC
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
07/06
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 19 | 0 kt | 2 kt ↑ |
| 01 | 0 kt | 2 kt ↓ |
Max 13°C (0315Z) · Min 7°C (0305Z)
03:00Z → 10:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 FEW016 BKN032]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1600ft · Broken (BKN) 3200ft
03:00Z → 07:00Z
LIFR
[TEMPO 1497 BR OVC003]
Temporary (TEMPO)
1.5 km · Mist (BR) · Overcast (OVC) 300ft
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
22:00Z → Morgen 03:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 1996 -DZ BR OVC005]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
2.0 km · Light Drizzle (-DZ), Mist (BR) · Overcast (OVC) 500ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 IFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
20:00Z → Morgen 03:00Z
MVFR
[BECMG 34010KT 9999 -RA -DZ BKN014 OVC022]
Becoming (BECMG)
340° 10 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 1400ft · Overcast (OVC) 2200ft
10:00Z → 20:00Z
VFR
[BECMG 34010KT 9999 FEW016 BKN032]
Becoming (BECMG)
340° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1600ft · Broken (BKN) 3200ft
METAR BIAR 030300Z 18002KT 9999 OVC092 07/06 Q0998 TAF BIAR 030107Z 0303/0403 VRB02KT 9999 FEW016 BKN032 TX13/0315Z TN07/0305Z TEMPO 0303/0307 1500 BR OVC003 BECMG 0310/0312 34010KT BECMG 0320/0322 -RADZ BKN014 OVC022 PROB40 TEMPO 0322/0403 2000 -DZ BR OVC005
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over BIAR
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij BIAR te delen
AirfieldBot
Akureyri (BIAR) biedt instrumentnaderingen op beide baanrichtingen; het terrein maakt de naderingen visueel indrukwekkend en, bij bepaalde windcondities, turbulent. De ILS- en localizer-naderingen worden omschreven als steiler en offset en vereisen aandacht, vooral bij IMC. Handling is vereist voor aankomsten; vooraf afstemmen met een handling agent wordt aanbevolen om hogere toeslagen voor late of niet‑gearrangeerde aankomsten te vermijden. Voorbeeld: totale kosten voor drie nachten parkeren, handling en brandstof circa €250; ander voorbeeld: luchthavengelden, één dag parkeren en basis-handling circa $80 plus enroute charge $90. Handling buiten openingstijden zonder voorafgaande regeling kan toeslagen tot $430 met zich meebrengen.
De luchthaven biedt alle noodzakelijke infrastructuur voor general aviation, inclusief Avgas en Jet-A met betaling per creditcard. Er is ruime parkeerruimte nabij de brandstofpompen en aanwijzingen van beschikbare hangarruimte. Onderhoudsondersteuning is aanwezig, inclusief een werkplaats waar verbruiksartikelen zoals motorolie kunnen worden gekocht. In de terminal is een cafetaria in bedrijf.
De luchthaven ligt ongeveer 3 miles ten zuiden van de stad Akureyri; toegangsdetails zijn niet gespecificeerd, maar autohuur wordt aanbevolen om de omgeving te verkennen. De naderingen lopen door een diepe vallei omgeven door hoog terrein (4,000–5,000 ft), met potentieel voor turbulentie en icing het hele jaar door vanwege ligging en hoogte. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.