Landingsbanen
1 RWY, 2520m/8267ft 1 Runway, langste: 2520m/8267ft (unpaved)
Bron: OpenAIP
01/19
Gras
Lengte
2520m
8267ft
8267ft
01/19
Gras
Lengte
2520m/8267ft
2520m/8267ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: 0900-1800 LT
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 11 kt
←R 6 kt
Wind
220° · 13 kt
Temperatuur
7°C
Dauwpunt
-3°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1007 hPa
Plafond
4800 BKN
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 3000ft
BKN 4800ft
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 19 | ←R 6 kt | 11 kt ↑ |
| 01 | →L 7 kt | 11 kt ↓ |
Max 8°C (3015Z) · Min 2°C (0106Z)
15:00Z → 20:00Z
VFR
[23014KT 9999 BKN045]
230° 14 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4500ft
20:00Z → Morgen 07:00Z
VFR
[BECMG 17010KT 9999 BKN045]
Becoming (BECMG)
170° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4500ft
Morgen 07:00Z → Morgen 09:00Z
VFR
[BECMG 27020KT 9999 BKN045]
Becoming (BECMG)
270° 20 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4500ft
Morgen 09:00Z → Morgen 15:00Z
MVFR
[BECMG 36017KT 9999 -SN BKN016 OVC022]
Becoming (BECMG)
360° 17 kt · 9.7 km · Light Snow (-SN) · Broken (BKN) 1600ft · Overcast (OVC) 2200ft
Sneeuw of gemengde neerslag vermindert zicht en remwerking.
SN
Morgen 11:00Z → Morgen 14:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 4007 SN OVC014]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Snow (SN) · Overcast (OVC) 1400ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 IFR
Sneeuw of gemengde neerslag vermindert zicht en remwerking.
SN
METAR BIAR 301400Z 22013KT 9999 FEW030 BKN048 07/M03 Q1007 TAF BIAR 301337Z 3015/0115 23014KT 9999 BKN045 TX08/3015Z TN02/0106Z BECMG 3020/3022 17010KT BECMG 0107/0109 27020KT BECMG 0109/0111 36017KT -SN BKN016 OVC022 PROB40 TEMPO 0111/0114 4000 SN OVC014
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over BIAR
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij BIAR te delen
AirfieldBot
Akureyri (BIAR) biedt instrumentnaderingen op beide baanrichtingen; het terrein maakt de naderingen visueel indrukwekkend en, bij bepaalde windcondities, turbulent. De ILS- en localizer-naderingen worden omschreven als steiler en offset en vereisen aandacht, vooral bij IMC. Handling is vereist voor aankomsten; vooraf afstemmen met een handling agent wordt aanbevolen om hogere toeslagen voor late of niet‑gearrangeerde aankomsten te vermijden. Voorbeeld: totale kosten voor drie nachten parkeren, handling en brandstof circa €250; ander voorbeeld: luchthavengelden, één dag parkeren en basis-handling circa $80 plus enroute charge $90. Handling buiten openingstijden zonder voorafgaande regeling kan toeslagen tot $430 met zich meebrengen.
De luchthaven biedt alle noodzakelijke infrastructuur voor general aviation, inclusief Avgas en Jet-A met betaling per creditcard. Er is ruime parkeerruimte nabij de brandstofpompen en aanwijzingen van beschikbare hangarruimte. Onderhoudsondersteuning is aanwezig, inclusief een werkplaats waar verbruiksartikelen zoals motorolie kunnen worden gekocht. In de terminal is een cafetaria in bedrijf.
De luchthaven ligt ongeveer 3 miles ten zuiden van de stad Akureyri; toegangsdetails zijn niet gespecificeerd, maar autohuur wordt aanbevolen om de omgeving te verkennen. De naderingen lopen door een diepe vallei omgeven door hoog terrein (4,000–5,000 ft), met potentieel voor turbulentie en icing het hele jaar door vanwege ligging en hoogte. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.