Openingstijden:
Elke dag 09:00–16:00 LT
Douane & Immigratie:
Douane: Unavailable • Immigratie: niet beschikbaar
Landingsbanen
1 RWY, 1400m/4593ft 1 Runway, langste: 1400m/4593ft (paved)
Bron: OpenAIP
07/25
Asfalt
Lengte
1400m
4593ft
4593ft
07/25
Asfalt
Lengte
1400m/4593ft
1400m/4593ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS: 0000-0000+1 LT
Jet A1: 0900-1800 LT
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 10 kt
→L 6 kt
Wind
40° · 12 kt
Temperatuur
12°C
Dauwpunt
4°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1006 hPa
Plafond
Clear
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
SCT 4500ft
METAR: 51 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 07 | →L 6 kt | 10 kt ↑ |
| 25 | ←R 6 kt | 10 kt ↓ |
17:00Z → 20:00Z
VFR
[02014KT 9999 NSW NSC]
20° 14 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR BIIS 251800Z 04012KT 9999 SCT045 12/04 Q1006 TAF BIIS 251605Z 2517/2520 02014KT CAVOK
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over BIIS
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij BIIS te delen
AirfieldBot
Isafjordur ligt in een fjord met een baan dicht bij een berg; het laatste naderingssegment is VFR, ook bij instrumentprocedures, en wind uit het zuidoosten kan landingen uitdagend maken. Er zijn RNAV- en NDB-naderingen, en gepubliceerde IFR-vertrekken gebruiken een SID, maar klaringen kunnen vereisen VFR te vertrekken en de oceanische klaring op te halen bij Iceland Radio. Geen landings- of parkeergelden. Avgas wordt geleverd door dezelfde leverancier als op BIEG. Zeevogels nestelen nabij de parkeerzone en kunnen mensen in de buurt aanvallen. Hotelaccommodatie is beperkt en zit tijdens het toeristenseizoen snel vol. Vertrekken naar Greenland vereisen voorafgaande toestemming van de Icelandic CAA, die voor een kleine vergoeding creditcardgegevens vraagt; de Douane is eveneens aanwezig, en het toestemmingsnummer moet worden ingevuld in Veld 18 (Field 18) van het vliegplan, al is het lokale AFIS-personeel mogelijk niet vertrouwd met deze procedure.