Landingsbanen
2 RWY, 2133m/6998ft 2 Runways, langste: 2133m/6998ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 3 kt
←R 4 kt
Wind
180° · 5 kt
Temperatuur
15°C
Dauwpunt
14°C
Zichtbaarheid
1.1km
QNH
29.71 inHg
Plafond
Clear
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
1100m
📝 Opmerkingen klik om uit te vouwen
Zeeniveau druk
1006.2 hPa
TAF-opmerkingen
FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 141000Z
Ruwe opmerkingen
DENSITY ALT 1100FT
METAR: 58 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 13 | ←R 4 kt | 3 kt ↑ |
| 09 | ←R 5 kt | 0 kt ↑ |
| 27 | →L 5 kt | 0 kt ↑ |
| 31 | →L 4 kt | 3 kt ↓ |
00:30Z → 02:00Z
VFR
[FM 23010G20KT 9999 BKN070]
From (FM)
230° 10 kt G20 · 9.7 km · Broken (BKN) 7000ft
Sat 23:00Z → 01:00Z
VFR
[TEMPO 22010G20KT 9999 -SHRA OVC070]
Temporary (TEMPO)
220° 10 kt G20 · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Overcast (OVC) 7000ft
Sat 23:00Z → 00:30Z
VFR
[VRB20G30KT 8047 TSRA BR OVC040]
Variable (VRB) 20 kt G30 · 8.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA), Mist (BR) · Overcast (OVC) 4000ft CB
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
TS
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR CYPQ 140700Z AUTO 18005KT 9SM CLR 15/14 A2971 RMK SLP062 DENSITY ALT 1100FT TAF AMD CYPQ 132341Z 1323/1402 VRB20G30KT 5SM TSRA BR OVC040CB TEMPO 1323/1401 22010G20KT P6SM -SHRA OVC070 FM140030 23010G20KT P6SM BKN070 RMK FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 141000Z
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over CYPQ
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij CYPQ te delen
AirfieldBot
Informatie van pirep.io:
Luchthavenwebcam: https://weathercams.faa.gov/map/-83.62565,40.53996,-62.57585,47.70335/airport/CYPQ/details/camera/11183/full
Bron: pirep.io (momentopname van 2025-01-26)
Informatie van ourairports.com:
- 2007-09-07: Passantenparkeren gemeld op CAD 8.00 per nacht
- 2011-09-10: Vliegveld gerenoveerd met langere baan en full‑serve brandstofvoorziening; baan 09 kan voor sommige operaties backtrack vereisen; de grasbaan kan in het voorjaar of na regen drassig zijn
- 2016-01-24: Brandstof ter plaatse (Esso-truck) gemeld aanzienlijk duurder dan op nabijgelegen velden
- 2017-05-25: Onder het huidige management zijn verschillende GA‑vriendelijke praktijken (zoals het kwijtschelden van overnachtings‑tie‑down bij brandstofafname of voor door weer/mechanische problemen aan de grond staande vliegtuigen) naar verluidt beëindigd en zijn de kosten voor brandstof, tie‑down en hangar verhoogd
Bron: ourairports.com (eenmalige import)