Landingsbanen
1 RWY, 3055m/10022ft 1 Runway, langste: 3055m/10022ft (paved)
10022ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS, Jet A1, AVGAS UL91: Brandstofbeschikbaarheid onzeker - verifieer bij het vliegveld
Beperkingen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 24 | →L 2 kt | 13 kt ↑ |
| 06 | ←R 2 kt | 13 kt ↓ |
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Windschering of sterke vlagen.
24020G35KT
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
TS
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR EBCI 030550Z 23013KT 9999 FEW008 BKN010 13/12 Q1010 NOSIG TAF EBCI 030502Z 0306/0412 24010KT 9999 BKN018 TEMPO 0306/0308 BKN012 PROB30 TEMPO 0308/0312 SHRA TEMPO 0315/0320 23015G28KT 4500 RA PROB30 TEMPO 0320/0322 24020G35KT 3000 SHRA BKN016CB PROB30 TEMPO 0405/0408 4000 SHRA SCT020CB TEMPO 0408/0412 22018G30KT 3000 SHRA TSRA BKN020CB
Vluchttijden
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
€24.70
|
Bruto:
€29.89
|
|
Belastingtarief: 21.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2022-02-22 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EBCI
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EBCI te delen
AirfieldBot
PPR en handling zijn verplicht voor niet-gestationeerde toestellen, met handling- en landingsgelden voor drie passagiers samen van circa €300. De GA-terminal ligt aan de overzijde van de baan ten opzichte van de hoofdterminal, waardoor de toegang tussen terminals ingewikkeld is; taxi’s bij de hoofdterminal weigeren vaak naar de Executive Terminal te rijden en ride‑sharingdiensten zijn mogelijk niet beschikbaar. De GA-terminal heeft beperkte faciliteiten en weinig uitstraling, al is er een lounge beschikbaar indien handling is betaald. Gratis parkeren is beschikbaar op het bezoekersparkeerterrein bij de GA-terminal.
Lange wachttijden bij de wachtpunten zijn gebruikelijk door intens commercieel verkeer. Avgas is beschikbaar via self‑service uit een pomp die lastig te vinden is; betaling per kaart, maar kwitanties worden mogelijk niet verstrekt. Administratieve procedures vereisen luchtvaartuigdocumenten zoals geluidscertificaat, luchtwaardigheids- en registratiepapieren; deze moeten mogelijk ter plaatse worden gescand en per e‑mail verzonden. Facturen voor landingsgelden worden na vertrek verstuurd.
Opties voor openbaar vervoer vanaf de GA-terminal zijn beperkt. De hoofdterminal biedt shuttlebusverbindingen naar Brussels Midi (ongeveer een uur reistijd), maar om vanaf de GA‑zijde de hoofdterminal te bereiken is doorgaans een taxi of andere regeling nodig; lopen is niet praktisch. Autoverhuur bevindt zich bij de hoofdterminal.
Douanediensten beschikbaar. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM. EBCI is geschikt voor general aviation maar kent logistieke uitdagingen voor het vervoer op de grond en brengt hoge kosten met zich mee vergeleken met alternatieven in de omgeving van Brussels.