Openingstijden:
Elke dag 05:30–22:00 LT
Douane & Immigratie:
Douane: Ma/Vr/Feestdag 07:00–11:00 LT / Ma/Vr/Feestdag 11:45–15:45 LT • Immigratie: Ma/Vr/Feestdag 07:00–11:00 LT / Ma/Vr/Feestdag 11:45–15:45 LT
Landingsbanen
1 RWY, 3055m/10022ft 1 Runway, langste: 3055m/10022ft (paved)
Bron: OpenAIP
06/24
Asfalt
Lengte
3055m
10022ft
10022ft
06/24
Asfalt
Lengte
3055m/10022ft
3055m/10022ft
Sterkte
64/F/A/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS UL91
AVGAS, Jet A1: Zelfbediening
Beperkingen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 7 kt
Wind
60° · 7 kt
Temperatuur
8°C
Dauwpunt
-2°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1024 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 30 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 06 | 0 kt | 7 kt ↑ |
| 24 | 0 kt | 7 kt ↓ |
00:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[09010KT 9999 NSW NSC]
90° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
10:00Z → 18:00Z
[PROB40 TEMPO 10015G25KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
100° 15 kt G25
METAR EBCI 300150Z 06007KT CAVOK 08/M02 Q1024 NOSIG TAF EBCI 292320Z 3000/0106 09010KT CAVOK PROB40 TEMPO 3010/3018 10015G25KT
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
€24.70
|
Bruto:
€29.89
|
|
Belastingtarief: 21.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2022-02-22 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EBCI
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EBCI te delen
AirfieldBot
PPR en handling zijn verplicht voor niet-gestationeerde toestellen, met handling- en landingsgelden voor drie passagiers samen van circa €300. De GA-terminal ligt aan de overzijde van de baan ten opzichte van de hoofdterminal, waardoor de toegang tussen terminals ingewikkeld is; taxi’s bij de hoofdterminal weigeren vaak naar de Executive Terminal te rijden en ride‑sharingdiensten zijn mogelijk niet beschikbaar. De GA-terminal heeft beperkte faciliteiten en weinig uitstraling, al is er een lounge beschikbaar indien handling is betaald. Gratis parkeren is beschikbaar op het bezoekersparkeerterrein bij de GA-terminal.
Lange wachttijden bij de wachtpunten zijn gebruikelijk door intens commercieel verkeer. Avgas is beschikbaar via self‑service uit een pomp die lastig te vinden is; betaling per kaart, maar kwitanties worden mogelijk niet verstrekt. Administratieve procedures vereisen luchtvaartuigdocumenten zoals geluidscertificaat, luchtwaardigheids- en registratiepapieren; deze moeten mogelijk ter plaatse worden gescand en per e‑mail verzonden. Facturen voor landingsgelden worden na vertrek verstuurd.
Opties voor openbaar vervoer vanaf de GA-terminal zijn beperkt. De hoofdterminal biedt shuttlebusverbindingen naar Brussels Midi (ongeveer een uur reistijd), maar om vanaf de GA‑zijde de hoofdterminal te bereiken is doorgaans een taxi of andere regeling nodig; lopen is niet praktisch. Autoverhuur bevindt zich bij de hoofdterminal.
Douanediensten beschikbaar. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM. EBCI is geschikt voor general aviation maar kent logistieke uitdagingen voor het vervoer op de grond en brengt hoge kosten met zich mee vergeleken met alternatieven in de omgeving van Brussels.