Openingstijden:
Elke dag 05:30–22:00 LT
Douane & Immigratie:
Douane: Ma–Vr 07:00–11:00 LT / Ma–Vr 11:45–15:45 LT • Immigratie: Ma–Vr 07:00–11:00 LT / Ma–Vr 11:45–15:45 LT
Landingsbanen
1 RWY, 3055m/10022ft 1 Runway, langste: 3055m/10022ft (paved)
Bron: OpenAIP
06/24
Asfalt
Lengte
3055m
10022ft
10022ft
06/24
Asfalt
Lengte
3055m/10022ft
3055m/10022ft
Sterkte
64/F/A/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS UL91
AVGAS: Zelfbediening · Jet A1: Tankstation · AVGAS UL91: Zelfbediening · 0700-2130 LT
Beperkingen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 12 kt
Wind
240° · 12 kt
Temperatuur
23°C
Dauwpunt
15°C
Zichtbaarheid
10km+ (NSC)
QNH
1018 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Temporary (TEMPO)
IFR
[3000 SHRA]
→ 3km · Showers Rain (SHRA)
METAR: 35 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 24 | 0 kt | 12 kt ↑ |
| 06 | 0 kt | 12 kt ↓ |
19:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 34005KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
340° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 14:00Z
[PROB30 TEMPO SHRA SCT060]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 6000ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
12:00Z → 19:00Z
VFR
[24010KT 9999 NSW NSC]
240° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EBCI 301120Z 24012KT 9999 -SHRA NSC 23/15 Q1018 TEMPO 3000 SHRA TAF EBCI 301100Z 3012/3118 24010KT CAVOK PROB30 TEMPO 3012/3014 SHRA SCT060CB BECMG 3019/3021 34005KT
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
€24.70
|
Bruto:
€29.89
|
|
Belastingtarief: 21.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2022-02-22 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EBCI
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EBCI te delen
AirfieldBot
PPR en handling zijn verplicht voor niet-gestationeerde toestellen, met handling- en landingsgelden voor drie passagiers samen van circa €300. De GA-terminal ligt aan de overzijde van de baan ten opzichte van de hoofdterminal, waardoor de toegang tussen terminals ingewikkeld is; taxi’s bij de hoofdterminal weigeren vaak naar de Executive Terminal te rijden en ride‑sharingdiensten zijn mogelijk niet beschikbaar. De GA-terminal heeft beperkte faciliteiten en weinig uitstraling, al is er een lounge beschikbaar indien handling is betaald. Gratis parkeren is beschikbaar op het bezoekersparkeerterrein bij de GA-terminal.
Lange wachttijden bij de wachtpunten zijn gebruikelijk door intens commercieel verkeer. Avgas is beschikbaar via self‑service uit een pomp die lastig te vinden is; betaling per kaart, maar kwitanties worden mogelijk niet verstrekt. Administratieve procedures vereisen luchtvaartuigdocumenten zoals geluidscertificaat, luchtwaardigheids- en registratiepapieren; deze moeten mogelijk ter plaatse worden gescand en per e‑mail verzonden. Facturen voor landingsgelden worden na vertrek verstuurd.
Opties voor openbaar vervoer vanaf de GA-terminal zijn beperkt. De hoofdterminal biedt shuttlebusverbindingen naar Brussels Midi (ongeveer een uur reistijd), maar om vanaf de GA‑zijde de hoofdterminal te bereiken is doorgaans een taxi of andere regeling nodig; lopen is niet praktisch. Autoverhuur bevindt zich bij de hoofdterminal.
Douanediensten beschikbaar. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM. EBCI is geschikt voor general aviation maar kent logistieke uitdagingen voor het vervoer op de grond en brengt hoge kosten met zich mee vergeleken met alternatieven in de omgeving van Brussels.