Landingsbanen
2 RWY, 3690m/12106ft 2 Runways, langste: 3690m/12106ft (paved)
Bron: OpenFlightMaps
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 2 kt
→L 1 kt
Wind
0° · 2 kt
Temperatuur
9°C
Dauwpunt
6°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1022 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 04 | →L 1 kt | 2 kt ↑ |
| 22 | ←R 1 kt | 2 kt ↓ |
00:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[24005KT 9999 NSW NSC]
240° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EBLG 170320Z VRB02KT CAVOK 09/06 Q1022 NOSIG TAF EBLG 162323Z 1700/1806 24005KT CAVOK
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EBLG
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EBLG te delen
AirfieldBot
Grote vrachtgeoriënteerde luchthaven met beperkte passagiersvluchten en een dedicated GA-platform aan de zuidzijde, nabij het luchthavenkantoor en de terminal. Landing en start worden afzonderlijk in rekening gebracht, met extra kosten voor parkeren en beveiliging; voor een korte stop kan het minimale totaal rond €160 liggen, incl. btw en beveiliging indien handling wordt geweigerd. Voorbeeld: totale rekening ca. €160. Handling is niet verplicht voor luchtvaartuigen onder 3 ton MTOW. Vooraf aanleveren van luchtvaartuigdocumenten (registratie, luchtwaardigheid, geluidscertificaat) is vereist; deze vooraf sturen vereenvoudigt betaling en afhandeling. Na parkeren moet aan boord worden gewacht op beveiligingsbegeleiding voordat men naar de terminal wordt gebracht; zelfstandig verplaatsen over het platform zonder begeleiding is niet toegestaan. Avgas 100LL is beschikbaar, maar vereist taxiën naar een apart platform; betalen kan extra stappen vergen als u geen Total-kaart gebruikt. Douane en immigratie zijn aanwezig; douane kan documenten controleren bij aankomst vanuit de UK, maar niet altijd bij vertrek. De GENDEC-website werkt zoals verwacht voor douaneaankondiging. Voorzieningen: bemanningsruimte, café en restaurant in de terminal, al is het aanbod buiten reguliere uren beperkt. Lokale taxi’s zijn wisselend beschikbaar; autohuur bij voorkeur vooraf regelen indien nodig. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM. Geschikt voor niet-commerciële GA onder 3 ton MTOW die een ervaring op een grote luchthaven zoekt, met efficiënte maar soms kostbare diensten.