Immigratie:
Landingsbanen
2 RWY, 690m/2263ft 2 Runways, langste: 690m/2263ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS UL91
AVGAS, Jet A1, AVGAS UL91: Zelfbediening
Beperkingen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
METAR & TAF METAR & TAF Weer
Dichtstbijzijnde station: EBCI (12.2 NM)
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Aanvullende informatie
⚠️ PPR vereist
Voorafgaande toestemming vereist voor landing
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EBNM
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EBNM te delen
AirfieldBot
PPR is vereist en wordt doorgaans snel telefonisch geregeld. Naderingen vereisen aandacht voor de TMA Charleroi. Radiocommunicatie is beschikbaar in het Engels. Baan 24L heeft een merkbare oplopende helling en verkeert in acceptabele staat. Bezoekersparking bevindt zich in een smalle corridor, vaak druk met vliegtuigen, helikopters en parachute-activiteit; een sleepstang meenemen kan handig zijn voor het verplaatsen. 100LL beschikbaar. Er is een bistro op het veld met eenvoudige Belgische keuken, en een hotelrestaurant dat te voet bereikbaar is door buitenom rond het gebouw te lopen; het hotel zelf is mogelijk niet operationeel. Voorbeeld: landingsgeld ongeveer € 10.