Landingsbanen
1 RWY, 2305m/7562ft 1 Runway, langste: 2305m/7562ft (paved)
Bron: OpenAIP
10/28
Asfalt
Lengte
2305m
7562ft
7562ft
10/28
Asfalt
Lengte
2305m/7562ft
2305m/7562ft
Sterkte
38/F/A/X/T
PCN
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 14 kt
Wind
280° · 14 kt
Temperatuur
16°C
Dauwpunt
15°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1000 hPa
Plafond
900 BKN
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
BKN 900ft
OVC 3200ft
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 28 | 0 kt | 14 kt ↑ |
| 10 | 0 kt | 14 kt ↓ |
Sun 18:00Z → Sun 20:00Z
MVFR
[21006KT 9999 SCT015 BKN020]
210° 6 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1500ft · Broken (BKN) 2000ft
Sun 18:00Z → 00:00Z
[TEMPO SHRA]
Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA)
Sun 18:00Z → 00:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO TSRA SCT010 BKN020]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Thunderstorm Rain (TSRA) · Scattered (SCT) 1000ft · Broken (BKN) 2000ft CB
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 TS
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Sun 20:00Z → 03:00Z
IFR
[BECMG 21006KT 9999 BKN008]
Becoming (BECMG)
210° 6 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 800ft
00:00Z → 03:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO SHRA BKN008 BKN020]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 800ft · Broken (BKN) 2000ft CB
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR EDAH 270450Z AUTO 28014KT 9999 // BKN009/// OVC032/// 16/15 Q1000 TAF EDAH 261700Z 2618/2703 21006KT 9999 SCT015 BKN020 TEMPO 2618/2624 SHRA PROB30 TEMPO 2618/2624 TSRA SCT010 BKN020CB BECMG 2620/2623 BKN008 PROB30 TEMPO 2700/2703 SHRA BKN008 BKN020CB
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDAH
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EDAH te delen
AirfieldBot
VFR-aankomsten en -vertrekken zijn eenvoudig, met een vriendelijke en efficiënte ATC. IFR-operaties vereisen dat de control zone (CTR) actief is en dat er een gekwalificeerde vluchtdirecteur aanwezig is; CTR-activering is niet gegarandeerd en voorafgaande telefonische bevestiging is essentieel voor IFR, omdat gepubliceerde schema’s zonder NOTAM kunnen wijzigen. Wanneer de CTR inactief is, is alleen VFR mogelijk. Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.
Landingsgelden voor GA-luchtvaartuigen liggen doorgaans rond €20–€60, met parkeerkosten van ongeveer €10 per nacht. Voorbeeld: landing en drie dagen parkeren circa €50–€60. Betalen kan via de AeroPS-app of bij het torenkantoor; brandstofbetaling kan apart zijn bij het loket op het platform. App2Drive-huurauto’s zijn beschikbaar op het veld, maar vooraf reserveren is aan te raden tijdens drukke perioden. Taxi’s bij voorkeur vooraf regelen om wachttijd te voorkomen; gebruikelijke tarieven naar Ahlbeck of Heringsdorf zijn circa €20–€25, en sommige hotels bieden een gratis shuttleservice na voorafgaande afspraak.
Het veld biedt parkeergelegenheid op gras en verharding; neem tie-downmateriaal mee voor parkeren op gras, omdat de bodem lokaal zanderig of ongelijk kan zijn. Het Hangar 10-museum bevindt zich op het veld en is een bezoek waard. De beschikbaarheid van een restaurant varieert, met soms meldingen van sluiting; in plaats daarvan kan er een café of snackbar op het veld beschikbaar zijn.
Douane en immigratie zijn beschikbaar na voorafgaande melding; de procedures zijn over het algemeen ongecompliceerd. Het luchthavenpersoneel wordt consequent als vriendelijk en behulpzaam beschreven. Heringsdorf/Usedom is een ontspannen bestemming met een goede infrastructuur voor GA-piloten die toegang zoeken tot de badplaatsen aan de Oostzeekust.