Openingstijden:
Ma–Vr 08:00–15:00 UTC; PPR buiten deze tijden (72 uur vooraf); Zie AIP
Zomer
Douane & Immigratie:
Douane: op aanvraag • Immigratie: op aanvraag
Landingsbanen
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, langste: 2500m/8202ft (paved)
Bron: OpenAIP
07/25
Asfalt
Lengte
2500m
8202ft
8202ft
07/25
Asfalt
Lengte
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Sterkte
100/F/A/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · Op aanvraag
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 18 kt
→L 3 kt
Wind
240° · 18 kt
Temperatuur
9°C
Dauwpunt
6°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1011 hPa
Plafond
3100 BKN
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 2600ft
BKN 3100ft
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 25 | →L 3 kt | 18 kt ↑ |
| 07 | ←R 3 kt | 18 kt ↓ |
06:00Z → 10:00Z
VFR
[21020G30KT 9999 BKN030]
210° 20 kt G30 · 9.7 km · Broken (BKN) 3000ft
10:00Z → 15:00Z
VFR
[BECMG 23015G25KT 9999 BKN030]
Becoming (BECMG)
230° 15 kt G25 · 9.7 km · Broken (BKN) 3000ft
10:00Z → 13:00Z
[TEMPO RA]
Temporary (TEMPO)
Rain (RA)
METAR EDBC 241120Z AUTO 24018KT 9999 -RA FEW026 BKN031 09/06 Q1011 TAF EDBC 240500Z 2406/2415 21020G30KT 9999 BKN030 BECMG 2410/2413 23015G25KT TEMPO 2410/2413 RA
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDBC
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EDBC te delen
AirfieldBot
Magdeburg-Cochstedt beschikt over een groot vliegveld met volledige luchthaveninfrastructuur en een baan van meer dan 3000 m. De luchthaven is geschikt voor IFR- en nachtvliegtraining. In het weekend is de control zone inactief en is alleen een informatiedienst beschikbaar. Intersectie-starts zijn naar verluidt niet toegestaan. Voor toegang tot het bistro, dat buiten de beveiligde zone ligt, schrijven de veiligheidsprocedures passage door een metaaldetector voor. De stad Magdeburg ligt op circa 30 km.
Het personeel van toren, platform, brandweer en restaurant wordt omschreven als zeer vriendelijk en behulpzaam. Ondersteuning voor nachtvluchten en training wordt positief benadrukt, en er is melding van een pension op het terrein. De landingsgelden worden als zeer laag omschreven; voorbeeld: landingsgeld circa €15.
Sommige meldingen noemen communicatieproblemen of het uitblijven van reactie door luchthavenpersoneel, en er zijn gevallen geweest van kunstvluchtactiviteit zonder radiocontact die vertrekken beïnvloedde. Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.