Landingsbanen
2 RWY, 2000m/6561ft 2 Runways, langste: 2000m/6561ft (paved)
Bron: OpenAIP
17/35
Asfalt
Lengte
2000m
6561ft
6561ft
17/35
Gras
Lengte
1200m
3937ft
3937ft
17/35 Asfalt
Asfalt
Lengte
2000m/6561ft
2000m/6561ft
Sterkte
23/R/B/W/T
PCN
17/35 Gras
Gras
Lengte
1200m/3937ft
1200m/3937ft
Sterkte
5.7
MPW
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
METAR & TAF METAR & TAF Weer
Dichtstbijzijnde station: LKLB (35.9 NM)
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Voorafgaande toestemming vereist (PPR)
PPR
PPR Request
Verkeersmeldingen
traffic_notice
DE
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDBR
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EDBR te delen
AirfieldBot
EDBR opereert zonder vluchtleider; controleer de homepage voor de actuele status—indien groen, zijn aankomsten en landingen toegestaan en zijn positierapporten verplicht. Heffingen worden via Aerops betaald. Zweefvliegtuiglierstarts met kabellengtes tot 3000 m en loslaathoogtes tot 5000 ft AGL vinden op baan 18/36 op verschillende tijdstippen plaats; activeringsperioden en aanvullende activiteiten worden via officiële bronnen gepubliceerd. De asfaltbaan is 2.5 km lang; vanwege de lengte wordt aangeraden een lange landing te maken en via Bravo te verlaten. De infrastructuur is minimaal maar voldoende voor normale operaties; brandstof is beschikbaar met kaart (geen carnet). Een museum met oude Russische vliegtuigen ligt op loopafstand; entree €3. Vervoer naar Görlitz kan worden geregeld; taxi of autoservice kost circa €50 retour. Voorbeeld: landingsgeld circa €10. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.