Landingsbanen
1 RWY, 1230m/4035ft 1 Runway, langste: 1230m/4035ft (paved)
Bron: OpenAIP
05/23
Asfalt
Lengte
1230m
4035ft
4035ft
05/23
Asfalt
Lengte
1230m/4035ft
1230m/4035ft
Sterkte
5.7
MPW
Brandstofprijzen (€)
| Type | Netto | Bruto |
|---|---|---|
|
€2.48 | €2.95 |
|
€1.90 | €2.26 |
Vernieuwd 2026-04-09 03:39:18 UTC. Gegevens © Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
METAR & TAF METAR & TAF Weer
Weer laden...
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Landeentgelt , mit Lärmzeugnis - MTOW bis 1200kg
|
Netto:
€10.92
|
Bruto:
€13.00
|
|
Belastingtarief: 19.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2025-11-22 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Online formulieren
Voorafgaande toestemming vereist (PPR)
PPR
PPR Request
Andere formulieren
Fly In
Fly In
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDRB
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EDRB te delen
AirfieldBot
EDRB functioneert als een PPR-veld (Voorafgaande toestemming vereist); aanvragen worden efficiënt afgehandeld via een online formulier en bevestigingen komen doorgaans binnen enkele dagen. Het veld heeft een lange asfaltbaan van ongeveer 1200 meter, geschikt voor de algemene luchtvaart, en is eenvoudig aan te vliegen ondanks de nabijheid van de militaire CTR van Spangdahlem; routing vanuit het oosten kan kleine omwegen vereisen maar levert geen noemenswaardige moeilijkheden op. Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.
De sfeer is ontspannen, met steeds vriendelijk en behulpzaam personeel. Een drukbezocht bistro ligt direct op het veld en biedt goed eten en een terras met uitzicht op het platform. Parkeren is mogelijk direct voor de toren en het restaurant. Zowel Avgas als Jet A1 zijn beschikbaar.
Voorbeeld: landingsgeld circa €30.
Het veld heeft in het weekend autorace-evenementen georganiseerd, wat de beschikbaarheid van platform en taxibanen kan beïnvloeden; het is raadzaam NOTAMs te controleren. Geluidsbeperkingsgebieden moeten worden vermeden conform instructies van ATC.