Landingsbanen
1 RWY, 730m/2395ft 1 Runway, langste: 730m/2395ft (unpaved)
Bron: OpenAIP
06/24
Gras
Lengte
730m
2395ft
2395ft
06/24
Gras
Lengte
730m/2395ft
730m/2395ft
Sterkte
2.0
MPW
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
METAR & TAF METAR & TAF Weer
Weer laden...
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Voorafgaande toestemming vereist (PPR)
PPR
PPR Request
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDTR
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EDTR te delen
AirfieldBot
EDTR is een goed onderhouden grasvliegveld nabij de Zwitserse grens, geschikt voor bezoeken aan Basel en lokale bezienswaardigheden. PPR vereist; sommige piloten ervaren vertraagde of geen reactie via e‑mail of telefoon, mogelijk door technische problemen. De grasbaan en taxibanen zijn doorgaans in goede staat maar wat hobbelig; langzaam taxiën is aanbevolen. Motorstarts kunnen tijdens een middagpauze beperkt zijn. Avgas en Super-Benzin zijn beschikbaar. Op het veld is een restaurant met huisgemaakt eten; er is een aangrenzende camping. Het vliegveld biedt goede toegang tot de Zwitserse kant van Rheinfelden; lopen is mogelijk maar duurt lang; taxi’s zijn een alternatief omdat er geen huurfietsen beschikbaar zijn. Openbaar vervoer vanuit Basel (buslijn 38) stopt nabij het vliegveld.
De landingsgelden worden als laag beschreven. Voorbeeld: landingsgeld circa €10. In het verleden zijn zorgen over veiligheid, zoals vandalisme en diefstal, genoemd, met name bij overnachtingen, maar recentere meldingen bevestigen geen aanhoudende problemen. Voor IFR-operaties wordt de nadering gecoördineerd met Basel Approach (119.350 MHz) en vertrekken met Zürich Arrival (120.750 MHz). Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.
Het veldpersoneel wordt doorgaans beschreven als vriendelijk en behulpzaam en biedt soms extra diensten zoals vervoer naar lokale bestemmingen.