Landingsbanen
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, langste: 2500m/8202ft (paved)
Bron: OpenAIP
09/27
Asfalt
Lengte
2500m
8202ft
8202ft
09/27
Asfalt
Lengte
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Sterkte
70/F/A/X/T
PCN
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 3 kt
←R 2 kt
Wind
120° · 4 kt
Temperatuur
21°C
Dauwpunt
14°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1016 hPa
Plafond
Clear
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 09 | ←R 2 kt | 3 kt ↑ |
| 27 | →L 2 kt | 3 kt ↓ |
13:00Z → 15:00Z
[TEMPO 27020G30KT]
Temporary (TEMPO)
270° 20 kt G30
06:00Z → 08:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
08:00Z → 11:00Z
VFR
[BECMG 18005KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
180° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
11:00Z → 15:00Z
VFR
[BECMG 25010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
250° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
14:00Z → 15:00Z
[PROB30 TEMPO 27025G45KT TSRA SCT100]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
270° 25 kt G45 · Thunderstorm Rain (TSRA) · Scattered (SCT) 10000ft CB
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 TS
Windschering of sterke vlagen.
27025G45KT
Windschering of sterke vlagen.
27025G45KT
Windschering of sterke vlagen.
27025G45KT
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR EDVK 300550Z 12004KT CAVOK 21/14 Q1016 TAF EDVK 300545Z 3006/3015 VRB03KT CAVOK BECMG 3008/3010 18005KT BECMG 3011/3013 25010KT TEMPO 3013/3015 27020G30KT PROB30 TEMPO 3014/3015 27025G45KT TSRA SCT100CB
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Voorafgaande toestemming vereist (PPR)
PPR
PPR Request
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDVK
Chris
Landingsgeld voor een Mooney ca. 25 EUR, Avgas 2,79
AirfieldBot
Kassel-Calden (EDVK) is een grote, moderne luchthaven met professionele ATC en vriendelijk, behulpzaam grondpersoneel. Zowel VFR- als IFR-operaties worden ondersteund, met IAP's en SID/STARs in beide richtingen beschikbaar. De luchthaven is geschikt voor training en biedt efficiënte handling voor korte stops, inclusief tanken; brandstof kan worden geregeld door de toren op final te informeren, en betaling is mogelijk met BP-kaart of creditcard in het kantoor. Voor GA is geen handling vereist, en parkeren is direct bij het GAT beschikbaar.
De General Aviation Terminal (GAT) biedt een koffiemachine (alleen munten), WC, briefingruimte, C office en rustruimtes; er is echter geen eetvoorziening in het GAT zelf. Eetopties zijn beschikbaar in de hoofdterminal op circa 5–10 minuten (500–800 m) lopen van het GAT, waar een cafetaria of snackbar goed eten tegen gematigde prijzen biedt. In het GAT staan ook drank- en snackautomaten. Overnachten in een pilotenrustkamer is ter plaatse mogelijk.
Landingsgelden voor GA zijn over het algemeen laag tot gemiddeld. Voorbeeld: landingsgeld circa €40; ander voorbeeld: circa €30; IFR-approachtoeslag circa €5. Parkeerkosten gelden na enkele uren; kort parkeren is meestal inbegrepen of goedkoop. Er kan een toeslag voor brandstofservice van toepassing zijn (voorbeeld: toeslag brandstofservice circa €40). Het Landegutscheinheft wordt geaccepteerd.
Grondvervoer: app2drive-huurauto's direct beschikbaar bij het GAT; de rit naar de stad Kassel duurt ongeveer 15–20 minuten. Een bushalte buiten de hoofdterminal (500 m van het GAT) biedt een uurdienst naar Kassel; een taxirit naar station Kassel‑Wilhelmshöhe kost ongeveer €30.
De luchthaven kent aanzienlijke parachute-activiteiten en circuittraining; piloten moeten alert blijven op parachute-operaties en rekening houden met periodiek druk circuitverkeer. Geluidbeperkende procedures vereisen strikte naleving van de gepubliceerde aan- en uitvliegroutes om het overvliegen van nabijgelegen dorpen te vermijden.
Douane en immigratie zijn beschikbaar met goede openingstijden; voorafgaande melding kan vereist zijn—zie AIP/NOTAM voor details. De Duitse Piper-importeur is op het terrein gevestigd en kan onderhoudsondersteuning bieden voor lichte GA-vliegtuigen.
Al met al biedt EDVK uitstekende infrastructuur, efficiënte procedures, vriendelijke service, lage tot gemiddelde tarieven en goede faciliteiten voor niet-commerciële GA-vluchten.