Luchthaven Emden (EDWE) IFR

Emden (EDWE) biedt zowel VFR- als IFR-operaties, inclusief RNAV (GPS)-naderingen voor vliegtuigen met vaste vleugel naar beide baaneinden. IFR-aankomsten en -vertrekken brengen extra toeslagen met zich mee. PPR per telefoon is beschikbaar voor verruimde openingstijden, contactnummer +49 4921 42434. Het vliegveld wordt gebruikt door helikopters voor offshore-operaties, wat resulteert in frequent helikopterverkeer, maar het torenpersoneel sequentieert GA-vluchten efficiënt. Sommige taxibanen en baandrempels zijn gemeld als oneffen; raadpleeg NOTAMs voor details.

Landingsgelden voor eenmotorige vliegtuigen liggen doorgaans in de orde van €20–€30, met IFR-toeslagen en extra kosten voor verlichting en parkeren. Voorbeeld: landing en parkeren circa €30; IFR-toeslag circa €30; parkeren circa €10 per dag na de eerste vier uur. Contant wordt niet geaccepteerd; een incassomachtiging is vereist. Douane/immigratie kan op verzoek worden geregeld voor vluchten van of naar het Verenigd Koninkrijk na voorafgaande telefonische afstemming met de toren.

AVGAS is beschikbaar aan een selfservicepomp en wordt samen met de landingsgelden in de toren afgerekend. Tie-downs zijn beschikbaar met betongewichten of grondankers; parkeerruimte kan beperkt zijn in drukke perioden, dus voor langere verblijven is het raadzaam vooraf een plek te regelen. Ondersteuning voor onderhoud is ter plaatse beschikbaar.

Een bushalte bevindt zich op 700 meter van de terminal (7–15 minuten lopen) en biedt een voordelige verbinding naar het centrum. Taxi’s naar de stad kosten rond €13–€15 en doen er ongeveer 10 minuten over. Er zijn soms fietsen beschikbaar op het veld, soms gratis.

Het restaurant op het veld heeft onregelmatige openingstijden en kan gesloten zijn; alternatieven in het nabijgelegen Leer-Papenburg zijn betrouwbaarder en bieden een betere prijs-kwaliteitverhouding. Er is soms melding gemaakt van luidruchtige of botte dienstverlening bij administratieve afdelingen, maar ATC-personeel wordt consequent als vriendelijk en behulpzaam beschreven.

Wild, met name herten nabij de baan, heeft eerder geleid tot operationele beperkingen zoals geen nachtoperaties en vervroegde sluiting vóór zonsondergang; er is inmiddels een perimeterhek geplaatst om dit aan te pakken, maar procedures kunnen variëren—zie AIP/NOTAM. Dwarswind van 10–20 kt is gebruikelijk door de heersende wind.

Emden is geschikt voor niet-commerciële GA-vluchten die efficiënte afhandeling, IFR-capaciteit, brandstofstops of toegang tot de regio per openbaar vervoer of fiets zoeken.