Vaasa Airport (EFVA)
IFR
Douane & Immigratie:
Douane: op aanvraag (4 uur vooraf) • Immigratie: op aanvraag (4 uur vooraf)
Landingsbanen
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, langste: 2500m/8202ft (paved)
Bron: OpenAIP
16/34
Asfalt
Lengte
2500m
8202ft
8202ft
16/34
Asfalt
Lengte
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Sterkte
64/F/A/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Jet A1: Brandstoftruck
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen. Melden op av-fuel.com. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 8 kt
←R 3 kt
Wind
360° · 8 kt
Temperatuur
11°C
Dauwpunt
-5°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1029 hPa
Plafond
Clear
METAR: 39 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 34 | ←R 3 kt | 8 kt ↑ |
| 16 | →L 3 kt | 8 kt ↓ |
12:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[35008KT 9999 NSW NSC]
350° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EFVA 201120Z AUTO 36008KT 340V040 CAVOK 11/M05 Q1029 TAF EFVA 201126Z 2012/2112 35008KT CAVOK
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EFVA
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EFVA te delen
AirfieldBot
De openingsuren van de ATC zijn beperkt, met slechts enkele lijnvluchten per week; buiten de ATC-uren blijven aankomsten mogelijk—zie de NOTAMs voor details. Hangarruimte is doorgaans beschikbaar maar vereist voorafgaande coördinatie met "Kunnossapito", bij voorkeur tijdens kantooruren op werkdagen; toegang tot de hangar moet eveneens vooraf worden geregeld. Geen Avgas beschikbaar; lokale piloten tanken met jerrycans. Voorbeeld: taxi naar de stad circa €30. De trein naar Helsinki duurt ongeveer 4 uur en kost rond €50.
Landingsgelden en bijbehorende heffingen variëren per dienst en duur. Voorbeeld: totaal voor landing, twee nachten parkeren, passagier, beveiliging en terminal circa €110. Betaling wordt doorgaans achteraf gefactureerd. Het terminalgebouw beschikt over een snackbar en een bakkerij, en er is een groot aeroclubgebied.
Procedures en toegangscodes voor toegang tot de terminal kunnen aan de platformzijde worden uitgehangen; piloten moeten na aankomst hun adres en luchtvaartuiggegevens achterlaten in de hoofdterminal. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.