Landingsbanen
1 RWY, 3052m/10013ft 1 Runway, langste: 3052m/10013ft (paved)
10013ft
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1: Tankwagen · H24
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
METAR: 14 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 15 | ←R 6 kt | 5 kt ↑ |
| 33 | →L 6 kt | 5 kt ↓ |
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 FG
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BKN001
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
METAR EGBB 280750Z 20008KT 180V240 9999 FEW011 10/08 Q1022 TAF EGBB 280454Z 2806/2906 21009KT 9999 SCT045 TEMPO 2806/2812 BKN014 PROB30 TEMPO 2806/2812 6000 RA -RADZ BKN009 PROB30 TEMPO 2809/2812 23015G25KT PROB30 TEMPO 2812/2815 8000 -SHRA PROB30 TEMPO 2822/2824 8000 TEMPO 2900/2906 5000 BR PROB30 TEMPO 2902/2906 0300 FG BKN001
Vluchttijden
Landingsvergoedingen (£)
|
Landingsvergoeding
Landing fee , Aircraft - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
£25.72
|
Bruto:
£30.86
|
|
Belastingtarief: 20.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2022-03-16 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EGBB
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EGBB te delen
AirfieldBot
Handling is verplicht voor general aviation (GA) op Birmingham, met meerdere FBO’s beschikbaar. Voorbeeld: handling ca. £80, landingskosten ca. £40, parkeren ca. £20 per dag. Kortingen of upgrades kunnen bij sommige handlers beschikbaar zijn. Geen Avgas beschikbaar op het veld; alleen Jet fuel. De GA-apron en terminals liggen aan de westzijde van de luchthaven, gescheiden van de hoofdterminal en niet eenvoudig te voet bereikbaar; handlers kunnen taxi’s of vervoer regelen, met als voorbeeld een taxi naar de hoofdterminal van circa £10. Alle luchtvaartuigen moeten zijn uitgerust met een transponder. GAR-melding is vereist voor binnenkomst in het VK (zie onlinegar.com). Procedures zijn over het algemeen eenvoudig, maar reken op lange radarvectoren tijdens drukke perioden. De luchthaven wordt beschreven als efficiënt en GA‑vriendelijk, met behulpzaam personeel en minimale veiligheidsformaliteiten bij de GA‑faciliteiten. Voor grondvervoer: neem rechtstreeks een taxi of ride-share naar het Elmdon-gebouw aan de westzijde. Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.