Openingstijden:
Gepubliceerd via NOTAM
Douane & Immigratie:
Douane: op aanvraag • Immigratie: op aanvraag
Landingsbanen
1 RWY, 1825m/5987ft 1 Runway, langste: 1825m/5987ft (paved)
Bron: OpenAIP
05/23
Asfalt
Lengte
1825m
5987ft
5987ft
05/23
Asfalt
Lengte
1825m/5987ft
1825m/5987ft
Sterkte
48/F/B/X/U
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Brandstoftruck
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
METAR & TAF METAR & TAF Weer
Weer laden...
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (£)
|
Landingsvergoeding
Landing fee , Aircraft - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
£23.33
|
Bruto:
£28.00
|
|
Belastingtarief: 20.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2022-03-16 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EGBE
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EGBE te delen
AirfieldBot
Coventry Airport opereert als een uitsluitend VFR-veld met volledige ATC; alle instrumentnaderingen en naderingsradar zijn ingetrokken. PPR is vereist en er zijn geen operaties buiten openingstijden beschikbaar voor bezoekers. Procedures en operationele status kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.
Brandstof is beschikbaar bij de vliegclub aan de noordzijde, met snelle service en betaling per creditcard direct bij de bowser. De vliegclub verzorgt de betaling van het landingsgeld en biedt warme dranken en toiletten. Voorbeeld: landingsgeld circa £22.
Het veld herbergt een luchtvaartmuseum en biedt parking voor vliegtuigen, al kan de toewijzing traag verlopen en kunnen handling agents variabele kosten in rekening brengen. De luchthaven-taxiservice is beschikbaar, maar lokale kennis kan beperkt zijn. Sommige meldingen noemen een weinig behulpzame ATC en af en toe problemen met radiodiscipline.
Een deel van het veld kan worden herontwikkeld of onderhevig zijn aan operationele wijzigingen, maar lichte GA-activiteit gaat door aan de oostzijde.