Openingstijden:
H24
Douane & Immigratie:
Landingsbanen
1 RWY, 2330m/7644ft 1 Runway, langste: 2330m/7644ft (paved)
Bron: OpenAIP
07/25
Asfalt
Lengte
2330m
7644ft
7644ft
07/25
Asfalt
Lengte
2330m/7644ft
2330m/7644ft
Sterkte
65/F/B/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: 0000-0000+1 LT
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 6 kt
Wind
250° · 6 kt
Temperatuur
12°C
Dauwpunt
9°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1023 hPa
Plafond
Clear
METAR: 39 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 25 | 0 kt | 6 kt ↑ |
| 07 | 0 kt | 6 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[25007KT 9999 SCT040]
250° 7 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
METAR EGNT 062220Z 25006KT CAVOK 12/09 Q1023 TAF EGNT 061658Z 0618/0718 25007KT 9999 SCT040
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (£)
|
Landingsvergoeding
Landing fee , Aircraft - MTOW up to 1500kg
|
Netto:
£11.58
|
Bruto:
£13.90
|
|
Belastingtarief: 20.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2022-04-04 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EGNT
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EGNT te delen
AirfieldBot
Handling verplicht door Samson Aviation. Handling, landing, navigatie en één nacht parkeren: totaal circa £180. Voorbeeld: handling, landing, navigatie en één nacht parkeren circa £180. Samson levert goede service, met gratis transfers op verzoek naar nabijgelegen hotels zoals het Double Tree by Hilton en naar het metrostation. Voorzieningen omvatten een GA-lounge en aangrenzend platform. Brandstof (Avgas en Jet A1) is beschikbaar. Taxi’s kunnen worden geregeld voor lokaal vervoer; de pub Blackbird is op korte rijafstand. Het metrostation ligt 5–10 minuten lopen van de hangar van Samson, met ongeveer 10 minuten per metro naar het centrum van Newcastle. ATC wordt als efficiënt en behulpzaam omschreven; IFR-vertrekken krijgen radarvectoren in plaats van SID’s. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.