Landingsbanen
1 RWY, 3120m/10236ft 1 Runway, langste: 3120m/10236ft (paved)
Bron: OpenAIP
03/21
Asfalt
Lengte
3120m
10236ft
10236ft
03/21
Asfalt
Lengte
3120m/10236ft
3120m/10236ft
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 8 kt
←R 3 kt
Wind
50° · 9 kt
Temperatuur
14°C
Dauwpunt
1°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1023 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 28 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 03 | ←R 3 kt | 8 kt ↑ |
| 21 | →L 3 kt | 8 kt ↓ |
12:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[05011KT 9999 NSW NSC]
50° 11 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EHEH 211655Z AUTO 05009KT 020V100 9999 FEW058 14/01 Q1023 BLU NOSIG TAF EHEH 211134Z 2112/2218 05011KT CAVOK
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EHEH
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EHEH te delen
AirfieldBot
Eindhoven (EHEH) is een militair vliegveld met aanzienlijk lijnverkeer en beperkte tolerantie voor de algemene luchtvaart (GA). PPR en slotcoördinatie zijn vereist; het proces verloopt via de website van de luchthaven met verplichte accountregistratie. Handling is verplicht, met hogere weekendminimums dan doordeweeks. De kosten worden consequent als zeer hoog beschreven, met voorbeelden zoals PPR-kosten van circa €440 en een totaal voor landing, parkeren en handling dat snel oploopt tot circa €600. Nog een voorbeeld: landingsgeld circa €70, minimum handling doordeweeks circa €100, weekendminimum circa €200. Handling voor luchtvaartuigen onder 3 t is circa €90 plus extra landing- en passagierskosten.
Betaling voor brandstof kan beperkt zijn tot contant geld of specifieke brandstofkaarten; creditcards worden niet altijd geaccepteerd ondanks voorafgaande bevestiging, en contant geld moet in biljetten van €50 of lager zijn. De loungefaciliteiten bieden gratis drankjes en snacks. Communicatie met ATC kan soms uitdagend zijn, met meldingen van matige verstaanbaarheid en inconsistente coördinatie tussen Toren en Approach.
Eindhoven wordt over het algemeen als GA-onvriendelijk beschouwd; alternatieven zoals Budel (EHBD) worden aanbevolen vanwege lagere kosten en gastvrijere service. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.