Douane & Immigratie:
Douane: op aanvraag (30 min. vooraf) • Immigratie: op aanvraag (30 min. vooraf)
Landingsbanen
1 RWY, 1275m/4183ft 1 Runway, langste: 1275m/4183ft (paved)
Bron: OpenAIP
03/21
Beton
Lengte
1275m
4183ft
4183ft
03/21
Beton
Lengte
1275m/4183ft
1275m/4183ft
Sterkte
62/F/A/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 6 kt
→L 4 kt
Wind
360° · 7 kt
Temperatuur
8°C
Dauwpunt
6°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1028 hPa
Plafond
Clear
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 900ft
📝 Opmerkingen klik om uit te vouwen
Ruwe opmerkingen
CB INFO NOT AVBL
METAR: 30 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 03 | →L 4 kt | 6 kt ↑ |
| 21 | ←R 3 kt | 6 kt ↓ |
17:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[35007KT 9999 NSW NSC]
350° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
20:00Z → Morgen 01:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4007 BR SCT008]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Mist (BR) · Scattered (SCT) 800ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Morgen 00:00Z → Morgen 05:00Z
MVFR
[BECMG 35007KT 9999 NSW BKN010]
Becoming (BECMG)
350° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 1000ft
METAR EHKD 231925Z AUTO 36007KT 320V050 9999 FEW009/// 08/06 Q1028 BLU RMK CB INFO NOT AVBL TAF EHKD 231652Z 2317/2405 35007KT CAVOK PROB30 TEMPO 2320/2401 4000 BR SCT008 BECMG 2400/2402 BKN010
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Landeentgelt, mit Lärmzeugnis - MTOW bis 1500kg
|
Netto:
€24.79
|
Bruto:
€30.00
|
|
Belastingtarief: 21.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2019-06-24 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EHKD
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EHKD te delen
AirfieldBot
IFR- en VFR-operaties zijn rechttoe rechtaan op De Kooy, met PPR verplicht en doorgaans snel verleend. Het veld bedient voornamelijk helikopters voor offshore-platforms, maar algemene luchtvaart wordt ook gefaciliteerd. ATC wordt omschreven als vriendelijk en efficiënt. PPR-gegevens moeten in het vluchtplan worden opgenomen; bij weglating is telefonische coördinatie mogelijk zonder vertraging. Handling wordt automatisch in rekening gebracht voor privévluchten, en sommige meldingen noemen hoge totale kosten, vooral bij een overnachting of meerdere passagiers.
Landingsgelden variëren afhankelijk van duur en diensten: landing en parkeren voor één dag circa €50, terwijl voorbeelden totale kosten voor landing, parkeren en passagiersheffingen laten zien van circa €150–€330 wanneer handling en overnachting zijn inbegrepen. Voorbeeld: landing en parkeren voor een dag circa €50. Voorbeeld: totale kosten inclusief handling en passagiersheffingen circa €150–€330. Passagiersheffingen worden per persoon berekend, bovenop landing en parkeren.
Voorzieningen zijn beperkt; er is geen fietsverhuur op het veld en de infrastructuur is minimaal, afgezien van een kleine snackbar/restaurant. Personeel levert goede service, inclusief hulp met bagage op verzoek. Taxi’s moeten worden besteld maar komen meestal snel; OV-verbindingen zijn matig, er is geen autoverhuur ter plaatse en taxitarieven naar naburige plaatsen kunnen hoog zijn.
Douaneafhandeling is bij aankomst beschikbaar met minimale vertraging wanneer vooraf gecoördineerd. Het vliegveld is modern maar gericht op helikopteroperaties in plaats van algemene luchtvaart.
De Kooy biedt betrouwbare IFR-toegang met goede ATC-service, maar beperkte grondinfrastructuur en relatief hoge kosten voor private GA-vluchten. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.