Openingstijden:
H24
Douane & Immigratie:
H24
Landingsbanen
1 RWY, 3199m/10495ft 1 Runway, langste: 3199m/10495ft (paved)
Bron: OpenAIP
06/24
Asfalt
Lengte
3199m
10495ft
10495ft
06/24
Asfalt
Lengte
3199m/10495ft
3199m/10495ft
Sterkte
82/R/C/X/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Jet A1: Brandstofbeschikbaarheid onzeker - verifieer bij het vliegveld
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 8 kt
←R 3 kt
Wind
260° · 9 kt
Temperatuur
20°C
Dauwpunt
18°C
Zichtbaarheid
4km
QNH
1018 hPa
Plafond
1000 BKN
Trend 2 uur
Becoming (BECMG)
MVFR
[8000]
→ 8km
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
SCT 500ft
BKN 1000ft
BKN 1500ft
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 24 | ←R 3 kt | 8 kt ↑ |
| 06 | →L 3 kt | 8 kt ↓ |
18:00Z → 21:00Z
MVFR
[25012KT 9999 SCT010 BKN016]
250° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1000ft · Broken (BKN) 1600ft
18:00Z → 21:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 4007 -DZ BR BKN007]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Light Drizzle (-DZ), Mist (BR) · Broken (BKN) 700ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 IFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
21:00Z → Morgen 11:00Z
MVFR
[BECMG 18010KT 9999 SCT010 BKN016]
Becoming (BECMG)
180° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1000ft · Broken (BKN) 1600ft
Morgen 00:00Z → Morgen 08:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4007 -DZ BKN007]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 700ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Morgen 11:00Z → Morgen 18:00Z
MVFR
[BECMG 22012KT 9999 SCT010 BKN016]
Becoming (BECMG)
220° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1000ft · Broken (BKN) 1600ft
METAR EINN 271700Z 26009KT 4000 -DZ SCT005 BKN010 BKN015 20/18 Q1018 BECMG 8000 TAF EINN 271700Z 2718/2818 25012KT 9999 SCT010 BKN016 PROB40 TEMPO 2718/2721 4000 -DZ BR BKN007 BECMG 2721/2723 18010KT PROB30 TEMPO 2800/2808 4000 -DZ BKN007 BECMG 2811/2813 22012KT
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EINN
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EINN te delen
AirfieldBot
Op Shannon zijn IFR- en VFR-operaties beschikbaar, met een baan van 3.200 meter met ILS (06/24). GNSS-benaderingen zijn niet beschikbaar. Handling is niet verplicht voor kortdurende of eenmalige bezoeken, en airport operations kan helpen met toegang en vervoer van/naar de parkeerzone voor lichte vliegtuigen (LAP). Voor langere verblijven of regelmatige bezoeken is een afhandelaar vereist; Signature Aviation is ter plaatse en wordt beschouwd als de goedkoopste optie voor enkel- en meermotorige zuigermotorvliegtuigen. Contact: snn@signatureaviation.com. De dienstdoende airfield operations manager is bereikbaar op +353 87 2328784.
Parkeren bij de LAP wordt doorgaans in rekening gebracht à €1.10 per 30 minuten, tenzij de langparkeerzone wordt gebruikt. Voorbeeld: baantarief circa €20 per landing of vertrek; securitytoeslag circa €20. Handling via Signature Aviation kan rond €230 kosten; totale bezoekkosten inclusief handling rond €400 voor twee nachten met brandstofservice. Westair levert ook handling en grondvervoer; contact: Ops@westair.ie.
AVGAS is niet beschikbaar op Shannon; alleen Jet A1 wordt aangeboden. De luchthaven beslaat een groot gebied met veel buiten gebruik gestelde banen, maar slechts één actieve baan voor operaties. Voorzieningen omvatten efficiënte douane/immigratie-afhandeling bij gebruik van een handler, georganiseerde brandstofvoorziening, securitycontroles en grondtransport. Zonder handler kan vertrekken complexer zijn vanwege terminalprocedures die met lijnpassagiers worden gedeeld.
Er zijn geen noemenswaardige veiligheids- of procedurekwesties gemeld voor in- of uitvliegen van Shannon; circuitprocedures zijn eenvoudig. Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM. Shannon is geschikt als uitvalsbasis om de westkust van Ireland te verkennen, maar de totale kosten kunnen hoog zijn door handlingvereisten wanneer brandstof of langdurig parkeren nodig is.