Landingsbanen
1 RWY, 2314m/7591ft 1 Runway, langste: 2314m/7591ft (paved)
Bron: OpenAIP
06/24
Asfalt
Lengte
2314m
7591ft
7591ft
06/24
Asfalt
Lengte
2314m/7591ft
2314m/7591ft
Jet A1
Beperkingen
| Type | Communityprijs |
|---|---|
|
|
€0.91 / L |
Laatst gemeld 2026-09-01 · Vernieuwd 2026-09-08 · Community-gegevens kunnen onnauwkeurig of verouderd zijn: Prijzen bijwerken.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 7 kt
●
←R 12 kt
Wind
120° · 14 kt
Temperatuur
13°C
Dauwpunt
3°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
994 hPa
Plafond
Clear
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 06 | ● ←R 12 kt | 7 kt ↑ |
| 24 | ● →L 12 kt | 7 kt ↓ |
15:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[12015KT 9999 NSW NSC]
120° 15 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR ENAL 241450Z 12014KT CAVOK 13/03 Q0994 TAF ENAL 241400Z 2415/2424 12015KT CAVOK
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over ENAL
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij ENAL te delen
AirfieldBot
Eenvoudige regionale luchthaven met vriendelijk personeel en efficiënte Jet A1‑tankservice; Avgas 100LL kan via de lokale vliegclub beschikbaar zijn. Geen verplichte handling voor typische GA‑operaties. GA‑parkeren bevindt zich aan het westelijke uiteinde van het platform, licht hellend—wielblokken aanbevolen. Loopafstand van GA‑parkeren tot de uitgang circa 200 meter; veiligheidshesje niet vereist. Heffingen worden online betaald via Avinor; voorbeeld: landing en parkeren circa €40. Parkeren is in sommige gevallen gratis, en er is een weekkaartoptie. Alle grote autoverhuurbedrijven zijn ter plaatse, met eenvoudig ophalen en terugbrengen. Taxi’s naar Ålesund kosten ongeveer €40 doordeweeks en €50 in het weekend, rit circa 15 minuten; busdienst is beperkt. Geen Avgas of vliegclubfaciliteiten direct op het veld, behalve zoals hierboven vermeld. Hotels in Ålesund kunnen in de zomer schaars zijn. Procedures voor VFR/IFR‑transities zijn eenvoudig, maar mist of lage bewolking vanaf zee kan zich vormen, zelfs bij goed weer—houd de omstandigheden nauwlettend in de gaten, vooral bij VFR‑aankomsten. De ILS‑nadering naar baan 24 loopt dicht langs terrein en vereist zorgvuldige monitoring in IMC.