Openingstijden:
Gepubliceerd via AIS-portaal
Immigratie:
Landingsbanen
1 RWY, 2374m/7788ft 1 Runway, langste: 2374m/7788ft (paved)
Bron: OpenAIP
06/24
Asfalt
Lengte
2374m
7788ft
7788ft
06/24
Asfalt
Lengte
2374m/7788ft
2374m/7788ft
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 6 kt
←R 1 kt
Wind
70° · 6 kt
Temperatuur
0°C
Dauwpunt
-2°C
Zichtbaarheid
10km+ (NCD)
QNH
1027 hPa
Plafond
Clear
METAR: 14 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 06 | ←R 1 kt | 6 kt ↑ |
| 24 | →L 1 kt | 6 kt ↓ |
21:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[05007KT 9999 SCT050]
50° 7 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 5000ft
Morgen 03:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[BECMG 05017KT 9999 SCT050]
Becoming (BECMG)
50° 17 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 5000ft
METAR ENAL 262320Z AUTO 07006KT 9999 NCD 00/M02 Q1027 TAF ENAL 262000Z 2621/2706 05007KT 9999 SCT050 BECMG 2703/2705 05017KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over ENAL
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij ENAL te delen
AirfieldBot
Eenvoudige regionale luchthaven met vriendelijk personeel en efficiënte Jet A1‑tankservice; Avgas 100LL kan via de lokale vliegclub beschikbaar zijn. Geen verplichte handling voor typische GA‑operaties. GA‑parkeren bevindt zich aan het westelijke uiteinde van het platform, licht hellend—wielblokken aanbevolen. Loopafstand van GA‑parkeren tot de uitgang circa 200 meter; veiligheidshesje niet vereist. Heffingen worden online betaald via Avinor; voorbeeld: landing en parkeren circa €40. Parkeren is in sommige gevallen gratis, en er is een weekkaartoptie. Alle grote autoverhuurbedrijven zijn ter plaatse, met eenvoudig ophalen en terugbrengen. Taxi’s naar Ålesund kosten ongeveer €40 doordeweeks en €50 in het weekend, rit circa 15 minuten; busdienst is beperkt. Geen Avgas of vliegclubfaciliteiten direct op het veld, behalve zoals hierboven vermeld. Hotels in Ålesund kunnen in de zomer schaars zijn. Procedures voor VFR/IFR‑transities zijn eenvoudig, maar mist of lage bewolking vanaf zee kan zich vormen, zelfs bij goed weer—houd de omstandigheden nauwlettend in de gaten, vooral bij VFR‑aankomsten. De ILS‑nadering naar baan 24 loopt dicht langs terrein en vereist zorgvuldige monitoring in IMC.