Landingsbanen
1 RWY, 2794m/9166ft 1 Runway, langste: 2794m/9166ft (paved)
9166ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS: Zelfbediening · H24
Beperkingen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 07 | ● ←R 20 kt | 17 kt ↑ |
| 25 | ● →L 20 kt | 17 kt ↓ |
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Windschering of sterke vlagen.
12030G42KT
Windschering of sterke vlagen.
12030G42KT
Windschering of sterke vlagen.
12028KT
METAR ENBO 251620Z 12026G39KT 9999 FEW048 12/03 Q0990 NOSIG TAF AMD ENBO 251409Z 2514/2612 12030G42KT 9999 SCT050 PROB40 TEMPO 2514/2518 12028KT TEMPO 2518/2606 11018G30KT BECMG 2605/2608 12015KT TEMPO 2608/2612 FEW040CB BKN050
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over ENBO
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij ENBO te delen
AirfieldBot
Luchthaven Bodø heeft een start- en landingsbaan van 2800 m en ondersteunt zowel VFR- als IFR-operaties. GA-parkeren bevindt zich aan een uiteinde van het platform met een aparte ingang, waar de beveiliging een taxi kan bellen. Voor VFR GA kan PPR vereist zijn, met name tijdens werkzaamheden of speciale evenementen; raadpleeg NOTAMs en de AIP voor de actuele procedures. Verplaatste drempels en tijdelijke naderingen zijn in gebruik vanwege de lopende herinrichting van de luchthaven, wat mogelijk niet in alle databases is weergegeven.
Avgas is beschikbaar via een zelfbedieningspomp met betaling per kaart, al zijn er incidenteel onderhouds- of leveringsproblemen geweest. Brandstofbonnen worden niet altijd geprint. Parkeren is dicht bij de uitgang van het platform en toegang tot het vliegtuig is doorgaans eenvoudig met minimale securitycontroles. Het is niet nodig de hoofdterminal of het ARO-kantoor te bezoeken voor GA-vertrekken.
Voorzieningen omvatten een kiosk aan de landzijde; het hoofdrestaurant ligt aan de luchtzijde en is niet toegankelijk zonder door de security te gaan. ATC wordt omschreven als coöperatief en behulpzaam. Voorbeeld: landings- en terminalheffing circa NOK 290. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.