Openingstijden:
Gepubliceerd via AIS-portaal
Immigratie:
Landingsbanen
1 RWY, 2794m/9166ft 1 Runway, langste: 2794m/9166ft (paved)
Bron: OpenAIP
07/25
Beton
Lengte
2794m
9166ft
9166ft
07/25
Beton
Lengte
2794m/9166ft
2794m/9166ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Zelfbediening
Beperkingen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 3 kt
→L 3 kt
Wind
210° · 4 kt
Temperatuur
9°C
Dauwpunt
6°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1015 hPa
Plafond
2700 OVC
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 1100ft
SCT 2000ft
OVC 2700ft
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 25 | →L 3 kt | 3 kt ↑ |
| 07 | ←R 3 kt | 3 kt ↓ |
21:00Z → Morgen 00:00Z
IFR
[TEMPO 4506 RA DZ]
Temporary (TEMPO)
4.5 km · Rain (RA), Drizzle (DZ)
18:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG 09007KT 9999 BKN035]
Becoming (BECMG)
90° 7 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3500ft
08:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG 23010KT 9999 BKN035]
Becoming (BECMG)
230° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3500ft
00:00Z → 08:00Z
VFR
[30009KT 9999 BKN035]
300° 9 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3500ft
METAR ENBO 230150Z AUTO 21004KT 180V240 9999 FEW011/// SCT020/// OVC027/// 09/06 Q1015 TAF ENBO 222300Z 2300/2324 30009KT 9999 BKN035 BECMG 2308/2310 23010KT BECMG 2318/2320 09007KT TEMPO 2321/2324 4500 RADZ
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over ENBO
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij ENBO te delen
AirfieldBot
Luchthaven Bodø heeft een start- en landingsbaan van 2800 m en ondersteunt zowel VFR- als IFR-operaties. GA-parkeren bevindt zich aan een uiteinde van het platform met een aparte ingang, waar de beveiliging een taxi kan bellen. Voor VFR GA kan PPR vereist zijn, met name tijdens werkzaamheden of speciale evenementen; raadpleeg NOTAMs en de AIP voor de actuele procedures. Verplaatste drempels en tijdelijke naderingen zijn in gebruik vanwege de lopende herinrichting van de luchthaven, wat mogelijk niet in alle databases is weergegeven.
Avgas is beschikbaar via een zelfbedieningspomp met betaling per kaart, al zijn er incidenteel onderhouds- of leveringsproblemen geweest. Brandstofbonnen worden niet altijd geprint. Parkeren is dicht bij de uitgang van het platform en toegang tot het vliegtuig is doorgaans eenvoudig met minimale securitycontroles. Het is niet nodig de hoofdterminal of het ARO-kantoor te bezoeken voor GA-vertrekken.
Voorzieningen omvatten een kiosk aan de landzijde; het hoofdrestaurant ligt aan de luchtzijde en is niet toegankelijk zonder door de security te gaan. ATC wordt omschreven als coöperatief en behulpzaam. Voorbeeld: landings- en terminalheffing circa NOK 290. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.