Openingstijden:
Gepubliceerd via AIS-portaal
Immigratie:
Landingsbanen
1 RWY, 2794m/9166ft 1 Runway, langste: 2794m/9166ft (paved)
Bron: OpenAIP
07/25
Beton
Lengte
2794m
9166ft
9166ft
07/25
Beton
Lengte
2794m/9166ft
2794m/9166ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Zelfbediening
Beperkingen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 9 kt
Wind
250° · 9 kt
Temperatuur
12°C
Dauwpunt
7°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1009 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 2000ft
SCT 3100ft
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 25 | 0 kt | 9 kt ↑ |
| 07 | 0 kt | 9 kt ↓ |
12:00Z → 18:00Z
VFR
[25010KT 9999 BKN035]
250° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3500ft
18:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[BECMG 11007KT 9999 BKN035]
Becoming (BECMG)
110° 7 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3500ft
18:00Z → Morgen 03:00Z
IFR
[TEMPO 4506 RA DZ]
Temporary (TEMPO)
4.5 km · Rain (RA), Drizzle (DZ)
Morgen 03:00Z → Morgen 09:00Z
VFR
[BECMG 18010KT 9999 BKN035]
Becoming (BECMG)
180° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3500ft
Morgen 07:00Z → Morgen 12:00Z
MVFR
[TEMPO FEW015 BKN020]
Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 1500ft TCU · Broken (BKN) 2000ft
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Morgen 09:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 24016KT 9999 BKN035]
Becoming (BECMG)
240° 16 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3500ft
METAR ENBO 231550Z 25009KT 9999 FEW020 SCT031 12/07 Q1009 NOSIG TAF ENBO 231100Z 2312/2412 25010KT 9999 BKN035 BECMG 2318/2320 11007KT TEMPO 2318/2403 4500 RADZ BECMG 2403/2405 18010KT TEMPO 2407/2412 FEW015TCU BKN020 BECMG 2409/2411 24016KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over ENBO
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij ENBO te delen
AirfieldBot
Luchthaven Bodø heeft een start- en landingsbaan van 2800 m en ondersteunt zowel VFR- als IFR-operaties. GA-parkeren bevindt zich aan een uiteinde van het platform met een aparte ingang, waar de beveiliging een taxi kan bellen. Voor VFR GA kan PPR vereist zijn, met name tijdens werkzaamheden of speciale evenementen; raadpleeg NOTAMs en de AIP voor de actuele procedures. Verplaatste drempels en tijdelijke naderingen zijn in gebruik vanwege de lopende herinrichting van de luchthaven, wat mogelijk niet in alle databases is weergegeven.
Avgas is beschikbaar via een zelfbedieningspomp met betaling per kaart, al zijn er incidenteel onderhouds- of leveringsproblemen geweest. Brandstofbonnen worden niet altijd geprint. Parkeren is dicht bij de uitgang van het platform en toegang tot het vliegtuig is doorgaans eenvoudig met minimale securitycontroles. Het is niet nodig de hoofdterminal of het ARO-kantoor te bezoeken voor GA-vertrekken.
Voorzieningen omvatten een kiosk aan de landzijde; het hoofdrestaurant ligt aan de luchtzijde en is niet toegankelijk zonder door de security te gaan. ATC wordt omschreven als coöperatief en behulpzaam. Voorbeeld: landings- en terminalheffing circa NOK 290. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.