Openingstijden:
Gepubliceerd via AIS-portaal
Immigratie:
Landingsbanen
1 RWY, 2794m/9166ft 1 Runway, langste: 2794m/9166ft (paved)
Bron: OpenAIP
07/25
Beton
Lengte
2794m
9166ft
9166ft
07/25
Beton
Lengte
2794m/9166ft
2794m/9166ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Zelfbediening · H24
Beperkingen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 17 kt
●
←R 20 kt
Wind
120° · 26 kt
●
G39
Temperatuur
11°C
Dauwpunt
4°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
990 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 07 | ● ←R 20 kt | 17 kt ↑ |
| 25 | ● →L 20 kt | 17 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 05:00Z
VFR
[11030G42KT 9999 SCT050]
110° 30 kt G42 · 9.7 km · Scattered (SCT) 5000ft
Windschering of sterke vlagen.
11030G42KT
Windschering of sterke vlagen.
11030G42KT
18:00Z → Morgen 06:00Z
[PROB40 TEMPO 12018G30KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
120° 18 kt G30
Morgen 05:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 11018KT 9999 SCT050]
Becoming (BECMG)
110° 18 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 5000ft
Morgen 08:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[TEMPO 17015G25KT FEW040 BKN050]
Temporary (TEMPO)
170° 15 kt G25 · Few (FEW) 4000ft CB · Broken (BKN) 5000ft
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR ENBO 251950Z 12026G39KT 9999 SCT054 11/04 Q0990 NOSIG TAF ENBO 251700Z 2518/2618 11030G42KT 9999 SCT050 PROB40 TEMPO 2518/2606 12018G30KT BECMG 2605/2608 11018KT TEMPO 2608/2618 17015G25KT FEW040CB BKN050
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over ENBO
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij ENBO te delen
AirfieldBot
Luchthaven Bodø heeft een start- en landingsbaan van 2800 m en ondersteunt zowel VFR- als IFR-operaties. GA-parkeren bevindt zich aan een uiteinde van het platform met een aparte ingang, waar de beveiliging een taxi kan bellen. Voor VFR GA kan PPR vereist zijn, met name tijdens werkzaamheden of speciale evenementen; raadpleeg NOTAMs en de AIP voor de actuele procedures. Verplaatste drempels en tijdelijke naderingen zijn in gebruik vanwege de lopende herinrichting van de luchthaven, wat mogelijk niet in alle databases is weergegeven.
Avgas is beschikbaar via een zelfbedieningspomp met betaling per kaart, al zijn er incidenteel onderhouds- of leveringsproblemen geweest. Brandstofbonnen worden niet altijd geprint. Parkeren is dicht bij de uitgang van het platform en toegang tot het vliegtuig is doorgaans eenvoudig met minimale securitycontroles. Het is niet nodig de hoofdterminal of het ARO-kantoor te bezoeken voor GA-vertrekken.
Voorzieningen omvatten een kiosk aan de landzijde; het hoofdrestaurant ligt aan de luchtzijde en is niet toegankelijk zonder door de security te gaan. ATC wordt omschreven als coöperatief en behulpzaam. Voorbeeld: landings- en terminalheffing circa NOK 290. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.