Openingstijden:
Gepubliceerd via AIS-portaal
Immigratie:
Landingsbanen
1 RWY, 2794m/9166ft 1 Runway, langste: 2794m/9166ft (paved)
Bron: OpenAIP
07/25
Beton
Lengte
2794m
9166ft
9166ft
07/25
Beton
Lengte
2794m/9166ft
2794m/9166ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Zelfbediening
Beperkingen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 9 kt
←R 3 kt
Wind
270° · 10 kt
Temperatuur
10°C
Dauwpunt
6°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1005 hPa
Plafond
3200 OVC
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
OVC 3200ft
METAR: 30 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 25 | ←R 3 kt | 9 kt ↑ |
| 07 | →L 3 kt | 9 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 07:00Z
VFR
[29009KT 9999 -SHRA FEW014 SCT020]
290° 9 kt · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Few (FEW) 1400ft · Scattered (SCT) 2000ft
18:00Z → 20:00Z
MVFR
[TEMPO SHRA BKN014 FEW020]
Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 1400ft · Few (FEW) 2000ft TCU
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Morgen 07:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 22010KT 9999 -SHRA FEW014 SCT020]
Becoming (BECMG)
220° 10 kt · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Few (FEW) 1400ft · Scattered (SCT) 2000ft
METAR ENBO 092220Z AUTO 27010KT 9999 OVC032/// 10/06 Q1005 TAF AMD ENBO 091809Z 0918/1018 29009KT 9999 -SHRA FEW014 SCT020 TEMPO 0918/0920 SHRA BKN014 FEW020TCU BECMG 1007/1010 22010KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over ENBO
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij ENBO te delen
AirfieldBot
Luchthaven Bodø heeft een start- en landingsbaan van 2800 m en ondersteunt zowel VFR- als IFR-operaties. GA-parkeren bevindt zich aan een uiteinde van het platform met een aparte ingang, waar de beveiliging een taxi kan bellen. Voor VFR GA kan PPR vereist zijn, met name tijdens werkzaamheden of speciale evenementen; raadpleeg NOTAMs en de AIP voor de actuele procedures. Verplaatste drempels en tijdelijke naderingen zijn in gebruik vanwege de lopende herinrichting van de luchthaven, wat mogelijk niet in alle databases is weergegeven.
Avgas is beschikbaar via een zelfbedieningspomp met betaling per kaart, al zijn er incidenteel onderhouds- of leveringsproblemen geweest. Brandstofbonnen worden niet altijd geprint. Parkeren is dicht bij de uitgang van het platform en toegang tot het vliegtuig is doorgaans eenvoudig met minimale securitycontroles. Het is niet nodig de hoofdterminal of het ARO-kantoor te bezoeken voor GA-vertrekken.
Voorzieningen omvatten een kiosk aan de landzijde; het hoofdrestaurant ligt aan de luchtzijde en is niet toegankelijk zonder door de security te gaan. ATC wordt omschreven als coöperatief en behulpzaam. Voorbeeld: landings- en terminalheffing circa NOK 290. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.