Landingsbanen
1 RWY, 2990m/9809ft 1 Runway, langste: 2990m/9809ft (paved)
9809ft
Brandstofbeschikbaarheid
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BKN005
Trend 2 uur
📝 Opmerkingen klik om uit te vouwen
METAR: 11 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 17 | 0 kt | 12 kt ↑ |
| 35 | 0 kt | 12 kt ↓ |
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Windschering of sterke vlagen.
17022G35KT
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 FG
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BKN002
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
METAR ENBR 241920Z 17012KT 9999 -SHRA SCT003 BKN005 OVC007 12/11 Q1005 TEMPO 4000 -DZRA RMK WIND 1200FT 20017KT TAF ENBR 241700Z 2418/2518 18015KT 9000 -RA SCT007 BKN015 TEMPO 2418/2510 3000 RADZ BR BKN006 PROB30 2421/2505 1500 BCFG BKN002 BECMG 2510/2512 17022G35KT TEMPO 2510/2518 4000 SHRA BKN006 SCT030CB BECMG 2514/2516 24020KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over ENBR
Bernd
Hoewel een internationale luchthaven, zeer GA-vriendelijk en betaalbaar.
VFR aankomst en vertrek zonder problemen door de CTR gecleared. Even in het wachtpatroon gehangen wegens lijnverkeer. De toren verontschuldigde zich zelfs (hoefde niet; niet hun schuld, maar vriendelijk).
Parkeren helemaal aan het einde bij het bos—transfer met bus naar de helikopterterminal.
AVGAS met AIRBP Sterling-kaart.
Prijs voor Piper Arrow: 42€ (landing; parkeren gratis).
Belangrijk: telefoonnummer voor de shuttlebus: +47 67 03 11 12
AirfieldBot
IFR-aankomsten vereisen PPR minimaal 12 uur vóór ETA, aan te vragen per informele e-mail naar flyparkering.bergen@avinor.no; goedkeuring volgt vlot en bevat een PDF met GA- en brandstofdetails. VFR-aankomsten hebben geen PPR nodig. IFR-slots zijn verplicht en worden via dezelfde e-mail uitgegeven, met het slot-ID ingevoerd in het vluchtplan; wijzigingen van ETA of EOBT worden per e-mail geaccepteerd. ATC wordt beschreven als vriendelijk en efficiënt, met eenvoudige naderingen voor zowel VFR als IFR, al moeten VFR-aankomsten de gepubliceerde meldpunten gebruiken—directe naderingen zijn niet toegestaan. De luchthaven kan druk zijn met aanzienlijk lijn- en helikopterverkeer, maar de procedures voor GA blijven ongecompliceerd.
GA-parkeren bevindt zich aan het einde van Taxiway B in een bebost gebied, nabij het self-service tankstation. Brandstof (100LL en Jet A1) is beschikbaar via een self-service pomp met BP Carnet of BP-kaart; creditcards worden soms geaccepteerd maar werken niet altijd, en de pomp kan kieskeurig zijn—volledig tanken kan meerdere cycli vergen. Parkeren is doorgaans gratis voor GA op Avinor-luchthavens. Landingsgelden worden online betaald via Avinor; Voorbeeld: landingsgeld circa €40. De Avinor weekkaart dekt alle landingen en parkeren op Avinor-luchthavens; Voorbeeld: weekkaart circa €270.
Vervoer tussen GA-parkeren en de terminal is per luchthavenvoertuig of minibus, te regelen door te bellen naar +47 670 31 112 of via Ground bij aankomst; afzetten gebeurt meestal bij Gate 5 bij de Helicopter Terminal. Vandaar is het 10–15 minuten lopen (ongeveer 1 km) naar de hoofdterminal waar het openbaar vervoer vertrekt. Taxi’s kunnen naar Gate 5 worden besteld; een taxi naar het stadscentrum kost ongeveer €100 en duurt 20–45 minuten afhankelijk van het verkeer. De light rail (tram) vertrekt vanaf de hoofdterminal rechtstreeks naar het centrum van Bergen, ongeveer een uur met frequente stops; dit is een handige en voordelige optie.
Voorzieningen omvatten een vriendelijke lokale aeroclub nabij GA-parkeren die bezoekers gastvrij ontvangt. Er zijn geen meldingen van restaurants on-field specifiek voor GA, maar hotelaanbevelingen in Bergen omvatten Citybox Bergen Danmarksplass (2 minuten van de tram) en Opus Hotel. Hangarruimte kan beschikbaar zijn via privéafspraken indien nodig vanwege het weer.
Beveiligingsprocedures kunnen meerdere stappen omvatten: na aankomst leiden follow-me voertuigen het vliegtuig naar de parkeerplaats en regelen zij vervoer naar de terminal; bij vertrek kunnen security checks afstemming met luchthavenpersoneel vereisen voor toegang terug naar het vliegtuig—reken op enige wachttijd.
Voor douane/immigratie op internationale vluchten (inclusief VK) vooraf per e-mail grondtransport coördineren, omdat u per voertuig naar de douane of de Helicopter Terminal moet worden gebracht voor in-/uitreisformaliteiten.
Bergen Airport biedt spectaculaire naderingen, betrouwbare services voor niet-commerciële GA, behulpzaam personeel en goede toegang tot de stad Bergen ondanks enkele logistieke stappen tussen parkeren en terminal.