Openingstijden:
Gepubliceerd via AIS-portaal
Immigratie:
Landingsbanen
1 RWY, 2036m/6679ft 1 Runway, langste: 2036m/6679ft (paved)
Bron: OpenAIP
03/21
Asfalt
Lengte
2036m
6679ft
6679ft
03/21
Asfalt
Lengte
2036m/6679ft
2036m/6679ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
Beperkingen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 11 kt
←R 6 kt
Wind
240° · 13 kt
Temperatuur
19°C
Dauwpunt
11°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1010 hPa
Plafond
4100 BKN
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
BKN 4100ft
METAR: 28 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 21 | ←R 6 kt | 11 kt ↑ |
| 03 | →L 7 kt | 11 kt ↓ |
12:00Z → 21:00Z
VFR
[28010KT 9999 BKN040]
280° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4000ft
12:00Z → 15:00Z
[TEMPO 22010KT]
Temporary (TEMPO)
220° 10 kt
12:00Z → 15:00Z
MVFR
[PROB30 BKN012]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
Broken (BKN) 1200ft
METAR ENCN 241150Z 24013KT 9999 BKN041 19/11 Q1010 TAF ENCN 241100Z 2412/2421 28010KT 9999 BKN040 TEMPO 2412/2415 22010KT PROB30 2412/2415 BKN012
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over ENCN
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij ENCN te delen
AirfieldBot
Kristiansand/Kjevik (ENCN) is een gastvrije en overzichtelijke luchthaven voor de algemene luchtvaart (GA), gelegen in Zuid-Noorwegen. VFR- en IFR-operaties worden beide ondersteund, met vriendelijke en professionele ATC. Luchtvaartuigen tot 2,730 kg MTOW zijn vrijgesteld van parkeerkosten; er geldt echter een start-/landingsvergoeding, die doorgaans online via de website van Avinor wordt betaald of later wordt gefactureerd. Voorbeeld: landingstarief van circa €40.
AVGAS 100LL is beschikbaar via self-service, doorgaans te betalen met creditcard bij de pomp; er zijn echter meldingen dat soms alleen bepaalde brandstofkaarten worden geaccepteerd — vooraf bevestigen is aan te raden. Jet A1 is beschikbaar maar kan extra aansluitkosten en een toeslag voor kleine afnames (uplift) met zich meebrengen. Op de parkeervakken zijn met beton gevulde banden en tie-down touwen beschikbaar.
Douaneprocedures zijn over het algemeen soepel; formele controles zijn zeldzaam, maar in- en uitklaren voor internationale vluchten wordt ondersteund. Er is geen handling agent vereist voor GA. Toegang tussen platform en terminal is mogelijk via een klein zijgebouw of met assistentie van personeel; GA-bewegingen worden gescheiden van het commerciële verkeer.
Vervoer naar het centrum van Kristiansand (op circa 15–26 km) kan per taxi (vast tarief rond 455 NOK) of bus (bushalte buiten de terminal; reistijd varieert). Voorzieningen omvatten een kleine landside kiosk voor snacks en een restaurant na de security. De ligging van de luchthaven zorgt voor fraaie naderingen, vooral vanuit het zuiden over de kustlijn.
Turbulentie kan voorkomen op de nadering, met name bij sterke westelijke of noordwestelijke winden. Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM. Al met al biedt ENCN een efficiënte toegang tot Noorwegen met minimale rompslomp voor niet-commerciële GA-piloten.