Landingsbanen
1 RWY, 2477m/8126ft 1 Runway, langste: 2477m/8126ft (paved)
Bron: OpenAIP
10/28
Asfalt
Lengte
2477m
8126ft
8126ft
10/28
Asfalt
Lengte
2477m/8126ft
2477m/8126ft
Sterkte
58/F/B/X/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 6 kt
←R 2 kt
Wind
120° · 6 kt
Temperatuur
0°C
Dauwpunt
-1°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1024 hPa
Plafond
Clear
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
SCT 2500ft
📝 Opmerkingen klik om uit te vouwen
Ruwe opmerkingen
WIND 1400FT 00000KT
METAR: 14 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 10 | ←R 2 kt | 6 kt ↑ |
| 28 | →L 2 kt | 6 kt ↓ |
00:00Z → 20:00Z
VFR
[12008KT 9999 FEW008 SCT012]
120° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 800ft · Scattered (SCT) 1200ft
00:00Z → 03:00Z
MVFR
[TEMPO BKN012]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1200ft
09:00Z → 18:00Z
[TEMPO 19015G25KT]
Temporary (TEMPO)
190° 15 kt G25
20:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG 24020KT 9999 FEW008 SCT012]
Becoming (BECMG)
240° 20 kt · 9.7 km · Few (FEW) 800ft · Scattered (SCT) 1200ft
20:00Z → Morgen 00:00Z
IFR
[TEMPO 4007 DZ RA BR BKN012]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Drizzle (DZ), Rain (RA), Mist (BR) · Broken (BKN) 1200ft
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
METAR ENSB 180050Z 12006KT 9999 SCT025 M00/M01 Q1024 RMK WIND 1400FT 00000KT TAF ENSB 172300Z 1800/1824 12008KT 9999 FEW008 SCT012 TEMPO 1800/1803 BKN012 TEMPO 1809/1818 19015G25KT BECMG 1820/1823 24020KT TEMPO 1820/1824 4000 DZRA BR BKN012
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over ENSB
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij ENSB te delen
AirfieldBot
Voor het opereren op deze luchthaven is voorafgaande toestemming vereist; dien de aanvraag bij voorkeur twee weken van tevoren in. Lokale vluchten zijn niet toegestaan. De luchthaven is geschikt als tankstop en biedt belastingvrije diensten. Huyset is een aanbevolen restaurant op het veld. Operaties bij koud weer kunnen extra aandacht vereisen voor accubeheer en oliekeuze; voorverwarmen kan, afhankelijk van de omstandigheden, raadzaam zijn. Het ILS is soms als buiten dienst gemeld; controleer de actuele status via AIP/NOTAM.