Landingsbanen
1 RWY, 2550m/8366ft 1 Runway, langste: 2550m/8366ft (paved)
8366ft
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1: H24
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
R25/800m
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
250m
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
FG
METAR: 43 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 07 | N.v.t. | N.v.t. |
| 25 | N.v.t. | N.v.t. |
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BKN001
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
TEMPO FG
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BECMG FG
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
METAR EPKK 270200Z 00000KT 0250 R25/0800U FG SCT001 00/00 Q1024 TAF EPKK 262330Z 2700/2724 VRB02KT 3500 BR NSC BECMG 2700/2702 0500 FG TEMPO 2700/2708 0100 FG BKN001 BECMG 2708/2711 CAVOK BECMG 2711/2713 07010KT
Vluchttijden
Landingsvergoedingen (zł)
|
Landingsvergoeding
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
zł64.00
|
Bruto:
zł78.72
|
|
Belastingtarief: 23.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2022-07-06 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EPKK
Markus
De afhandeling via LS Airport Service verliep vlot. Ik betaalde 801 PLN / 193 EUR voor een DA42 en vier personen met één dag parkeren en €202 voor 113l JET-A1. Ik werd nabij ILS25 gevectord en kreeg het verzoek 160 kt aan te houden tot korte finale.
AirfieldBot
Handling en slots zijn verplicht voor General Aviation; LS Airport Services en Welcome Airport Services leveren beide attente, professionele service.
Voorafgaande handling-regeling is vereist; LS Airport Services is bereikbaar op 0048 723 699184 en fboepkk@lsas.aero, terwijl Welcome Airport Services te bereiken is via handling@welcome-as.pl. Slotaanvragen moeten via de afhandelaar worden ingediend, niet rechtstreeks door piloten. Parkeerbeschikbaarheid voor overnachting kan beperkt zijn en verzoeken voor meerdere nachten kunnen worden afgewezen.
Gecombineerde landing-, parkeer- en handlingkosten liggen doorgaans rond €150–€200 voor een kort verblijf. Voorbeeld: totaal circa €200. Eventuele extra slot-fees kunnen apart worden gefactureerd. Betaling per creditcard wordt algemeen geaccepteerd.
Jet A-1 en Avgas zijn in het algemeen beschikbaar; brandstof wordt via de handler geregeld en betaling met creditcard is mogelijk. Tanken kan tijdens drukke perioden vertraagd zijn.
Afhandelaars verzorgen platformvervoer naar de terminal en assisteren bij securityprocedures, vaak met versnelde passage door de luchthavencontroles. Securityscreening voor crew vindt plaats in een aparte zone met een soepele, lichte procedure.
Vervoer naar het centrum van Krakow duurt 15–20 minuten per taxi of Uber, kosten rond PLN 75; luchthaventaxi’s op de eerste rij zijn duurder dan die verderop. Er is ook een goedkope treinverbinding naar het centrum.
Procedures zijn eenvoudig maar vereisen afstemming met de afhandelaar voor slottoewijzing en toegang tot het platform. IFR-arrivals kunnen door het commerciële verkeersvolume directe vectoren/shortcuts in de nadering krijgen; reken op professionele ATC met goede Engelse beheersing. Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.
Krakow biedt noemenswaardige toeristische attracties die gemakkelijk vanaf de luchthaven bereikbaar zijn.