Landingsbanen
1 RWY, 2550m/8366ft 1 Runway, langste: 2550m/8366ft (paved)
Bron: OpenAIP
07/25
Beton
Lengte
2550m
8366ft
8366ft
07/25
Beton
Lengte
2550m/8366ft
2550m/8366ft
Sterkte
52/R/B/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 3 kt
Wind
250° · 3 kt
Temperatuur
17°C
Dauwpunt
12°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1015 hPa
Plafond
Clear
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 25 | 0 kt | 3 kt ↑ |
| 07 | 0 kt | 3 kt ↓ |
21:00Z → Morgen 05:00Z
IFR
[BECMG 24005KT 4007 BR NSC]
Becoming (BECMG)
240° 5 kt · 4.0 km · Mist (BR) · No significant clouds (NSC)
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Morgen 05:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 24005KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
240° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[32010KT 9999 NSW NSC]
320° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → 21:00Z
VFR
[BECMG 24005KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
240° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → 20:00Z
VFR
[TEMPO -SHRA BKN040]
Temporary (TEMPO)
Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 4000ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Morgen 00:00Z → Morgen 05:00Z
LIFR
[PROB40 1207 BR]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
1.2 km · Mist (BR)
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 LIFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
METAR EPKK 241900Z 25003KT 220V300 CAVOK 17/12 Q1015 TAF EPKK 241730Z 2418/2518 32010KT CAVOK BECMG 2418/2420 24005KT TEMPO 2418/2420 -SHRA BKN040CB BECMG 2421/2424 4000 BR PROB40 2500/2505 1200 BR BECMG 2505/2508 CAVOK
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (zł)
|
Landingsvergoeding
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
zł64.00
|
Bruto:
zł78.72
|
|
Belastingtarief: 23.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2022-07-06 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EPKK
Markus
De afhandeling via LS Airport Service verliep vlot. Ik betaalde 801 PLN / 193 EUR voor een DA42 en vier personen met één dag parkeren en €202 voor 113l JET-A1. Ik werd nabij ILS25 gevectord en kreeg het verzoek 160 kt aan te houden tot korte finale.
AirfieldBot
Handling en slots zijn verplicht voor General Aviation; LS Airport Services en Welcome Airport Services leveren beide attente, professionele service.
Voorafgaande handling-regeling is vereist; LS Airport Services is bereikbaar op 0048 723 699184 en fboepkk@lsas.aero, terwijl Welcome Airport Services te bereiken is via handling@welcome-as.pl. Slotaanvragen moeten via de afhandelaar worden ingediend, niet rechtstreeks door piloten. Parkeerbeschikbaarheid voor overnachting kan beperkt zijn en verzoeken voor meerdere nachten kunnen worden afgewezen.
Gecombineerde landing-, parkeer- en handlingkosten liggen doorgaans rond €150–€200 voor een kort verblijf. Voorbeeld: totaal circa €200. Eventuele extra slot-fees kunnen apart worden gefactureerd. Betaling per creditcard wordt algemeen geaccepteerd.
Jet A-1 en Avgas zijn in het algemeen beschikbaar; brandstof wordt via de handler geregeld en betaling met creditcard is mogelijk. Tanken kan tijdens drukke perioden vertraagd zijn.
Afhandelaars verzorgen platformvervoer naar de terminal en assisteren bij securityprocedures, vaak met versnelde passage door de luchthavencontroles. Securityscreening voor crew vindt plaats in een aparte zone met een soepele, lichte procedure.
Vervoer naar het centrum van Krakow duurt 15–20 minuten per taxi of Uber, kosten rond PLN 75; luchthaventaxi’s op de eerste rij zijn duurder dan die verderop. Er is ook een goedkope treinverbinding naar het centrum.
Procedures zijn eenvoudig maar vereisen afstemming met de afhandelaar voor slottoewijzing en toegang tot het platform. IFR-arrivals kunnen door het commerciële verkeersvolume directe vectoren/shortcuts in de nadering krijgen; reken op professionele ATC met goede Engelse beheersing. Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.
Krakow biedt noemenswaardige toeristische attracties die gemakkelijk vanaf de luchthaven bereikbaar zijn.