Landingsbanen
1 RWY, 2550m/8366ft 1 Runway, langste: 2550m/8366ft (paved)
8366ft
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1: H24
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 07 | →L 2 kt | 5 kt ↑ |
| 25 | ←R 2 kt | 5 kt ↓ |
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
TEMPO FG
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 FG
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
OVC001
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BECMG FG
METAR EPKK 272100Z 05005KT CAVOK 04/04 Q1024 TAF EPKK 272030Z 2721/2821 04006KT CAVOK BECMG 2721/2724 1500 BR BKN006 TEMPO 2800/2803 0500 FG PROB40 2803/2808 0100 FG OVC001 BECMG 2811/2813 9999 BKN020 BECMG 2816/2818 3000 BR BECMG 2818/2821 0500 FG
Vluchttijden
Landingsvergoedingen (zł)
|
Landingsvergoeding
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
zł64.00
|
Bruto:
zł78.72
|
|
Belastingtarief: 23.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2022-07-06 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EPKK
Markus
De afhandeling via LS Airport Service verliep vlot. Ik betaalde 801 PLN / 193 EUR voor een DA42 en vier personen met één dag parkeren en €202 voor 113l JET-A1. Ik werd nabij ILS25 gevectord en kreeg het verzoek 160 kt aan te houden tot korte finale.
AirfieldBot
Handling en slots zijn verplicht voor General Aviation; LS Airport Services en Welcome Airport Services leveren beide attente, professionele service.
Voorafgaande handling-regeling is vereist; LS Airport Services is bereikbaar op 0048 723 699184 en fboepkk@lsas.aero, terwijl Welcome Airport Services te bereiken is via handling@welcome-as.pl. Slotaanvragen moeten via de afhandelaar worden ingediend, niet rechtstreeks door piloten. Parkeerbeschikbaarheid voor overnachting kan beperkt zijn en verzoeken voor meerdere nachten kunnen worden afgewezen.
Gecombineerde landing-, parkeer- en handlingkosten liggen doorgaans rond €150–€200 voor een kort verblijf. Voorbeeld: totaal circa €200. Eventuele extra slot-fees kunnen apart worden gefactureerd. Betaling per creditcard wordt algemeen geaccepteerd.
Jet A-1 en Avgas zijn in het algemeen beschikbaar; brandstof wordt via de handler geregeld en betaling met creditcard is mogelijk. Tanken kan tijdens drukke perioden vertraagd zijn.
Afhandelaars verzorgen platformvervoer naar de terminal en assisteren bij securityprocedures, vaak met versnelde passage door de luchthavencontroles. Securityscreening voor crew vindt plaats in een aparte zone met een soepele, lichte procedure.
Vervoer naar het centrum van Krakow duurt 15–20 minuten per taxi of Uber, kosten rond PLN 75; luchthaventaxi’s op de eerste rij zijn duurder dan die verderop. Er is ook een goedkope treinverbinding naar het centrum.
Procedures zijn eenvoudig maar vereisen afstemming met de afhandelaar voor slottoewijzing en toegang tot het platform. IFR-arrivals kunnen door het commerciële verkeersvolume directe vectoren/shortcuts in de nadering krijgen; reken op professionele ATC met goede Engelse beheersing. Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.
Krakow biedt noemenswaardige toeristische attracties die gemakkelijk vanaf de luchthaven bereikbaar zijn.