Landingsbanen
1 RWY, 2520m/8267ft 1 Runway, langste: 2520m/8267ft (paved)
8267ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS, Jet A1: Brandstofbeschikbaarheid onzeker - verifieer bij het vliegveld
Beperkingen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
FG
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
02/02
METAR: 29 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 07 | →L 1 kt | 1 kt ↑ |
| 25 | ←R 1 kt | 1 kt ↓ |
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 FG
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BKN001
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
METAR EPLB 250100Z 03001KT 5000 0550W PRFG BR NSC 02/02 Q1017 TAF EPLB 242330Z 2500/2524 VRB02KT CAVOK TEMPO 2500/2508 3000 BR PROB40 2500/2507 0400 FG BKN001 BKN002 BECMG 2506/2509 17012KT TEMPO 2520/2524 21015G25KT 3000 RA BR BKN008 BKN014 BECMG 2522/2524 25010KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EPLB
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EPLB te delen
AirfieldBot
Handling is beschikbaar en wordt als professioneel en vriendelijk omschreven. Landings- en handlingkosten zijn bescheiden; bijvoorbeeld: handling ~€10; landing plus één nacht parkeren ~€20; extra parkeren ~€5 per dag. Parkeren is gratis tot 4 uur en wordt daarna per ton per dag berekend. Avgas en Jet‑A zijn beschikbaar; geen ongelood 95. Eigen brandstof meenemen is mogelijk via de technische ingang na voorafgaande afspraak. Gratis WiFi in de terminal, niet op het platform of in de beveiligde zone; het is aan te raden de vluchtvoorbereiding vooraf af te ronden. Hotel Lachowka is te voet bereikbaar in 15–20 minuten, al loopt de route door een industriegebied. Er staat een selfservice-fietsverhuurpunt nabij het hotel. Voor VFR-vluchten in Polen is een vliegplan verplicht op gecontroleerde luchthavens. Torenklaring (TWR) vereist vóór het starten van de motor(en). Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.