Landingsbanen
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, langste: 2500m/8202ft (paved)
Bron: OpenAIP
07/25
Beton
Lengte
2500m
8202ft
8202ft
07/25
Beton
Lengte
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Sterkte
49/F/A/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankwagen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 12 kt
←R 7 kt
Wind
280° · 14 kt
Temperatuur
14°C
Dauwpunt
9°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1015 hPa
Plafond
3100 BKN
Potentiële gevaren:
Snel wisselende windrichting gemeld.
250V310
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
SCT 1500ft
BKN 3100ft
METAR: 42 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 25 | ←R 7 kt | 12 kt ↑ |
| 07 | →L 7 kt | 12 kt ↓ |
06:00Z → 07:00Z
IFR
[30012KT 7998 OVC005]
300° 12 kt · 8.0 km · Overcast (OVC) 500ft
06:00Z → 09:00Z
LIFR
[TEMPO 4506 -RA BR BKN003]
Temporary (TEMPO)
4.5 km · Light Rain (-RA), Mist (BR) · Broken (BKN) 300ft
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
06:00Z → 11:00Z
[PROB40 TEMPO 29015G25KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
290° 15 kt G25
07:00Z → 18:00Z
MVFR
[BECMG 30012KT 7998 BKN020]
Becoming (BECMG)
300° 12 kt · 8.0 km · Broken (BKN) 2000ft
11:00Z → 17:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO -SHRA BKN025]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 2500ft TCU
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
17:00Z → 20:00Z
IFR
[TEMPO SHRA BKN007 BKN030]
Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 700ft · Broken (BKN) 3000ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
18:00Z → Morgen 06:00Z
MVFR
[BECMG 28002KT 7998 BKN020]
Becoming (BECMG)
280° 2 kt · 8.0 km · Broken (BKN) 2000ft
METAR EPLL 111000Z 28014KT 250V310 9999 SCT015 BKN031 14/09 Q1015 TAF AMD EPLL 110634Z 1106/1206 30012KT 8000 OVC005 TEMPO 1106/1109 4500 -RA BR BKN003 PROB40 TEMPO 1106/1111 29015G25KT BECMG 1107/1109 BKN020 PROB40 TEMPO 1111/1117 -SHRA BKN025TCU TEMPO 1117/1120 SHRA BKN007 BKN030CB BECMG 1118/1121 28002KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EPLL
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EPLL te delen
AirfieldBot
Lodz (EPLL) biedt een goede infrastructuur en is geschikt voor IFR- en VFR-operaties, met ILS beschikbaar op baan 25. Een vluchtplan is vereist voor aankomsten en vertrekken op deze gecontroleerde luchthaven in Polen. Er is regelmatig vliegschoolverkeer en tijdens drukke periodes kan een wachtpatroon nodig zijn. IFR-training is goed mogelijk, maar voor een pure tankstop zijn de tarieven relatief hoog.
Avgas is verkrijgbaar bij een tankstation nabij taxiway B; betaling met creditcard wordt geaccepteerd. Handling en betalingsafhandeling kunnen traag zijn; soms is tot 20 minuten nodig voor zowel tanken als afrekenen. Voorbeeld: landingsgeld ca. €30, handling ca. €50. Parkeren voor één nacht was in eerdere gevallen rond €10–20.
De luchthaven heeft vriendelijk personeel, een baan van 2.500 m en autoverhuur direct naast de hoofdterminal. Taxi’s naar de stad vergen wanneer het rustig is soms circa 15 minuten wachttijd; openbare bussen vertrekken regelmatig vanaf een halte direct voor de terminal.
Naderingsprocedures vereisen aandacht voor verplichte meldpunten zoals LIMA en YANKEE; zie AIP/NOTAM voor details. Voor douane of immigratie extra tijd inplannen, aangezien de afhandeling in een ander gebouw kan plaatsvinden.
Al met al is EPLL GA-vriendelijk met behoorlijke voorzieningen en services, maar reken op enige vertraging bij handling en processen op de grond.