Landingsbanen
1 RWY, 3200m/10498ft 1 Runway, langste: 3200m/10498ft (paved)
10498ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS, Jet A1: Tankwagen · H24
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
07/06
METAR: 29 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 09 | →L 2 kt | 0 kt ↑ |
| 27 | ←R 2 kt | 0 kt ↑ |
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 FG
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BKN002
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
METAR EPRZ 241830Z VRB02KT CAVOK 07/06 Q1018 TAF EPRZ 241730Z 2418/2518 VRB02KT CAVOK BECMG 2420/2423 2000 BR TEMPO 2421/2506 1000 BR PROB40 2502/2506 0400 FG BKN002 BECMG 2506/2509 17012KT CAVOK TEMPO 2509/2518 18015G27KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EPRZ
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EPRZ te delen
AirfieldBot
Handling is verplicht maar niet duur. Voorbeeld: handling circa PLN 190. Landingsgelden zijn gematigd. Voorbeeld: landingsgeld circa £25. Procedures omvatten een procedurele ILS-nadering naar baan 27 en VFR-vertrekken zijn mogelijk; de toren kan Special VFR (SVFR) aanbieden bij lage bewolking. Douane en grenspolitie komen rechtstreeks naar het vliegtuig voor inspectie, met paspoortcontrole in de hoofdterminal; het geheel is goed georganiseerd en efficiënt. Brandstofservice is vlot, met AVGAS dat snel na aanvraag wordt geleverd. Geen aparte GA-terminal, maar de infrastructuur is modern en het personeel is vriendelijk en behulpzaam. Grondvervoer naar de stad is beschikbaar per openbare bus, al kan de dienst onregelmatig zijn; belangrijke hotels zoals Hotel Bristol zijn bereikbaar in de oude binnenstad.