Landingsbanen
1 RWY, 3200m/10498ft 1 Runway, langste: 3200m/10498ft (paved)
Bron: OpenAIP
09/27
Beton
Lengte
3200m
10498ft
10498ft
09/27
Beton
Lengte
3200m/10498ft
3200m/10498ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: H24
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 1 kt
→L 4 kt
Wind
200° · 4 kt
Temperatuur
9°C
Dauwpunt
3°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1020 hPa
Plafond
Clear
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 27 | →L 4 kt | 1 kt ↑ |
| 09 | ←R 4 kt | 1 kt ↓ |
00:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[20004KT 9999 NSW NSC]
200° 4 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EPRZ 030000Z 20004KT CAVOK 09/03 Q1020 TAF EPRZ 022330Z 0300/0324 20004KT CAVOK
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EPRZ
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EPRZ te delen
AirfieldBot
Handling is verplicht maar niet duur. Voorbeeld: handling circa PLN 190. Landingsgelden zijn gematigd. Voorbeeld: landingsgeld circa £25. Procedures omvatten een procedurele ILS-nadering naar baan 27 en VFR-vertrekken zijn mogelijk; de toren kan Special VFR (SVFR) aanbieden bij lage bewolking. Douane en grenspolitie komen rechtstreeks naar het vliegtuig voor inspectie, met paspoortcontrole in de hoofdterminal; het geheel is goed georganiseerd en efficiënt. Brandstofservice is vlot, met AVGAS dat snel na aanvraag wordt geleverd. Geen aparte GA-terminal, maar de infrastructuur is modern en het personeel is vriendelijk en behulpzaam. Grondvervoer naar de stad is beschikbaar per openbare bus, al kan de dienst onregelmatig zijn; belangrijke hotels zoals Hotel Bristol zijn bereikbaar in de oude binnenstad.