Landingsbanen
1 RWY, 2503m/8211ft 1 Runway, langste: 2503m/8211ft (paved)
8211ft
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1: Tankwagen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
METAR: 44 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 11 | ←R 3 kt | 4 kt ↑ |
| 29 | →L 3 kt | 4 kt ↓ |
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 IFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 TS
Windschering of sterke vlagen.
VRB20G40KT
Windschering of sterke vlagen.
VRB20G40KT
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR EPWR 030600Z 15005KT 120V200 CAVOK 18/12 Q1006 TAF EPWR 030530Z 0306/0406 13009KT CAVOK BECMG 0306/0309 27010KT TEMPO 0306/0309 SHRA BKN040CB TEMPO 0309/0319 VRB15G30KT 4000 SHRA BKN020CB PROB40 TEMPO 0310/0316 VRB20G40KT 2000 TSRA BKN009 BKN015CB BECMG 0319/0321 21004KT PROB40 TEMPO 0321/0404 4000 BR
Aanvullende informatie
⚠️ PPR vereist
Voorafgaande toestemming vereist voor landing
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EPWR
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EPWR te delen
AirfieldBot
Verplichte handling is van toepassing op alle GA-bewegingen. Handling wordt doorgaans geregeld via WRO-LOT of het online portaal en omvat shuttletransfers tussen de parkeerpositie (meestal Apron 4 voor GA) en de terminal; zelf verplaatsen tussen platforms is niet toegestaan, en voor verplaatsen naar het tankstation op Apron 1 is een follow-me-wagen vereist. IFR- en VFR-aankomsten worden beide ondersteund, met professionele ATC en RNAV-approaches beschikbaar. Reken op lange taxi-afstanden en mogelijke vertragingen, vooral bij tanken voor vertrek, aangezien de facturering op het brandstofplatform wordt afgehandeld.
De fees zijn consequent hoog voor niet-commerciële GA. Sinds 2021 variëren de handlingkosten van circa €90 tot €180, soms met toeslagen (bijv. zondag). Landingsgelden zijn sinds 2021 doorgaans rond €150. Parkeren voor één nacht is circa €20. Voorbeeld: landing ~€150; handling ~€180; één nacht parkeren ~€20. Totale kosten voor een kort verblijf met handling kunnen boven €300 uitkomen. Geen aanwijzingen voor fee-waivers of kortingen bij snelle stops.
AVGAS en Jet A1 zijn beschikbaar op Apron 1; tanken kan aanzienlijke tijd toevoegen door vereiste coördinatie en factureringsprocedures. Betaling gebeurt meestal met creditcard, maar wisselkoersen kunnen ongunstig zijn als in EUR in plaats van PLN wordt betaald.
Grondvervoer tussen de luchthaven en het stadscentrum is beschikbaar per taxi (ongeveer €20) of bus (lijnen 106/406), met reistijden van 20–30 minuten afhankelijk van het verkeer. Shuttlebussen verzorgen alle transfers aan de luchtzijde tussen de vliegtuigparkeerplaats en de terminal; zonder begeleiding over het platform lopen is niet toegestaan.
De procedures zijn bureaucratisch, met verplichte veiligheidscontroles en handling-escorte bij alle bewegingen aan de luchtzijde. Plan extra tijd in voor alle grondprocessen, vooral vóór vertrek. De luchthavenomgeving is druk door lijndiensten (met name Ryanair), wat de taxi-tijden verder kan verlengen.
Douane/immigratie worden als onderdeel van de standaardprocedures afgehandeld; geen aanwijzingen voor bijzondere voorafgaande meldingsvereisten naast de standaard handlingregelingen.
Het stadscentrum van Wroclaw is aantrekkelijk en goed bereikbaar vanaf de luchthaven, maar al met al kent EPWR hoge kosten en tijdrovende procedures voor niet-commerciële GA-vluchten.