Landingsbanen
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, langste: 2500m/8202ft (paved)
Bron: OpenAIP
06/24
Beton
Lengte
2500m
8202ft
8202ft
06/24
Beton
Lengte
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Sterkte
57/R/A/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 1 kt
→L 1 kt
Wind
0° · 1 kt
Temperatuur
13°C
Dauwpunt
2°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1018 hPa
Plafond
Clear
METAR: 39 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 06 | →L 1 kt | 1 kt ↑ |
| 24 | ←R 1 kt | 1 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[10003KT 9999 NSW NSC]
100° 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EPZG 181900Z VRB01KT CAVOK 13/02 Q1018 TAF EPZG 181730Z 1818/1903 10003KT CAVOK
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EPZG
Chris
Landings- en parkeerkosten voor een Mooney met 2 Pax en één overnachting: circa 160 EUR. De torenservice is goed; aankomst/vertrek is mogelijk wanneer de toren gesloten is. De grondafhandeling is belachelijk complex, vergt tijd en brengt kosten met zich mee.
AirfieldBot
Landing en één nacht parkeren kunnen ongeveer €300 kosten. Voorbeeld: landing en parkeren circa €300. Service en infrastructuur worden omschreven als zeer goed en vriendelijk. IFR-procedures zijn beschikbaar, inclusief gebruik met Poznan Information wanneer de toren onbemand is. Het vliegveld is geschikt voor IR-training, met een lange baan en weinig verkeer. Betaling met creditcard op het platform is mogelijk. Een voorafgaande e-mailmelding aan Operations wordt aanbevolen. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.