Zielona Góra/Babimost Airport (EPZG)
IFRNowe Kramsko, Województwo lubuskie, Poland
🇵🇱
Openingstijden:
Ma–Vr 06:00–21:00 LT; Zo 13:00–21:00 LT
Immigratie:
Landingsbanen
1 RWY, 2501m/8205ft 1 Runway, langste: 2501m/8205ft (paved)
Bron: OpenAIP
06/24
Beton
Lengte
2501m
8205ft
8205ft
06/24
Beton
Lengte
2501m/8205ft
2501m/8205ft
Sterkte
57/R/A/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Jet A1: Tankwagen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 2 kt
→L 3 kt
Wind
0° · 4 kt
Temperatuur
24°C
Dauwpunt
9°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1022 hPa
Plafond
Clear
METAR: 44 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 06 | →L 3 kt | 2 kt ↑ |
| 24 | ←R 3 kt | 2 kt ↓ |
16:00Z → 21:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 16:00Z
VFR
[34010KT 9999 NSW NSC]
340° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EPZG 231200Z VRB04KT CAVOK 24/09 Q1022 TAF EPZG 231130Z 2312/2321 34010KT CAVOK BECMG 2316/2318 VRB02KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EPZG
Chris
Landings- en parkeerkosten voor een Mooney met 2 Pax en één overnachting: circa 160 EUR. De torenservice is goed; aankomst/vertrek is mogelijk wanneer de toren gesloten is. De grondafhandeling is belachelijk complex, vergt tijd en brengt kosten met zich mee.
AirfieldBot
Landing en één nacht parkeren kunnen ongeveer €300 kosten. Voorbeeld: landing en parkeren circa €300. Service en infrastructuur worden omschreven als zeer goed en vriendelijk. IFR-procedures zijn beschikbaar, inclusief gebruik met Poznan Information wanneer de toren onbemand is. Het vliegveld is geschikt voor IR-training, met een lange baan en weinig verkeer. Betaling met creditcard op het platform is mogelijk. Een voorafgaande e-mailmelding aan Operations wordt aanbevolen. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.