Landingsbanen
1 RWY, 2215m/7267ft 1 Runway, langste: 2215m/7267ft (paved)
Bron: OpenAIP
01/19
Asfalt
Lengte
2215m
7267ft
7267ft
01/19
Asfalt
Lengte
2215m/7267ft
2215m/7267ft
Sterkte
45/F/B/X/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
AVGAS UL91
Jet A1, AVGAS UL91: Tankwagen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
→L 2 kt
Wind
290° · 2 kt
Temperatuur
13°C
Dauwpunt
13°C
Zichtbaarheid
5km
QNH
1000 hPa
Plafond
500 BKN
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BKN005
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
13/13
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
BKN 500ft
BKN 1800ft
OVC 3300ft
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 01 | →L 2 kt | 0 kt ↑ |
| 19 | ←R 2 kt | 0 kt ↑ |
04:00Z → 09:00Z
MVFR
[VRB03KT 7998 -RA SCT003 BKN015]
Variable (VRB) 3 kt · 8.0 km · Light Rain (-RA) · Scattered (SCT) 300ft · Broken (BKN) 1500ft
04:00Z → 07:00Z
LIFR
[TEMPO 2494 RA BR BKN003 SCT025]
Temporary (TEMPO)
2.5 km · Rain (RA), Mist (BR) · Broken (BKN) 300ft · Scattered (SCT) 2500ft CB
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
07:00Z → 09:00Z
IFR
[TEMPO BKN006]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 600ft
09:00Z → 12:00Z
MVFR
[BECMG 27010KT 7998 -RA SCT003 BKN015]
Becoming (BECMG)
270° 10 kt · 8.0 km · Light Rain (-RA) · Scattered (SCT) 300ft · Broken (BKN) 1500ft
METAR ESMK 090420Z AUTO 29002KT 5000 DZ BKN005/// BKN018/// OVC033/// 13/13 Q1000 TAF AMD ESMK 090406Z 0904/0912 VRB03KT 8000 -RA SCT003 BKN015 TEMPO 0904/0907 2500 RA BR BKN003 SCT025CB TEMPO 0907/0909 BKN006 BECMG 0909/0911 27010KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over ESMK
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij ESMK te delen
AirfieldBot
Kristianstad (ESMK) biedt een lange baan met ILS naar het zuiden en NDB-naderingen aan beide uiteinden. VFR- en IFR-operaties zijn mogelijk, met wekelijks variabele openingstijden gepubliceerd via NOTAM; buiten deze tijden is toegang mogelijk na voorafgaande afspraak met de lokale vliegclub. Het veld is doorgaans rustig; de verkeersleiding en het grondpersoneel worden als vriendelijk en behulpzaam beschreven, en er wordt Engels, Zweeds en Duits gesproken.
Jet A1 en UL91 zijn op het veld beschikbaar; voor Jet A1 is een BP-card vereist. 100LL is niet direct via de luchthaven verkrijgbaar maar kan via de aeroclub contant (SEK of EUR) worden gekocht. Betaling voor UL91 kan met kaart of BP Carnet. Brandstofprijzen worden als laag beschouwd vergeleken met andere velden in de regio. Er is ter plaatse een kleine briefingruimte.
Landingsgelden variëren: wanneer afgehandeld via de vliegclub en na het tekenen van hun gastenboek worden landingsgelden doorgaans kwijtgescholden of vervangen door een vrijwillige donatie. Anders zijn landingsgelden van toepassing; voorbeeld: landingsgeld circa €25. Parkeren is over het algemeen eenvoudig, al kan herintrede op het platform omslachtig zijn; het dragen van een hi-vis-vest is nuttig vanwege lijnvlucht-passagiersbewegingen in de terminal.
De vliegclub (www.krfk.se) is gastvrij voor bezoekers en kan, indien vooraf gecontacteerd, koffie, snacks, lokaal advies of zelfs vervoer naar de stad of bushaltes bieden. De luchthaven heeft geen restaurant; snacks zijn mogelijk beschikbaar in de club of de terminal. Taxi’s naar Kristianstad kosten rond 319 SEK (ongeveer €35), en de busrit duurt ongeveer 20 minuten.
Het veld is goed onderhouden en geschikt voor tankstops of overnachtingen. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.