Landingsbanen
1 RWY, 1283m/4209ft 1 Runway, langste: 1283m/4209ft (paved)
Bron: OpenAIP
08/26
Asfalt
Lengte
1283m
4209ft
4209ft
08/26
Asfalt
Lengte
1283m/4209ft
1283m/4209ft
Sterkte
120/R/A/W/T
PCN
Brandstofprijzen (€)
AVGAS
Jet A1
Super PLUS
| Type | Netto | Bruto |
|---|---|---|
|
€2.42 | €2.88 |
|
€1.92 | €2.29 |
|
€1.92 | €2.29 |
Vernieuwd 2026-09-22 03:14:19 UTC. Gegevens © Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 7 kt
←R 8 kt
Wind
130° · 11 kt
Temperatuur
11°C
Dauwpunt
8°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1006 hPa
Plafond
5900 BKN
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 1500ft
METAR: 36 uur · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 08 | ←R 8 kt | 7 kt ↑ |
| 26 | →L 8 kt | 7 kt ↓ |
Thu 11:00Z → Thu 17:00Z
IFR
[TEMPO 18020G30KT 4007 SHRA SCT010 BKN020]
Temporary (TEMPO)
180° 20 kt G30 · 4.0 km · Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 1000ft · Broken (BKN) 2000ft TCU
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Thu 11:00Z → Thu 20:00Z
VFR
[21012G22KT 9999 NSW BKN030 BKN100]
210° 12 kt G22 · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 3000ft · Broken (BKN) 10000ft
Thu 17:00Z → Thu 20:00Z
MVFR
[TEMPO 18015G25KT 6003 -SHRA SCT015 BKN030]
Temporary (TEMPO)
180° 15 kt G25 · 6.0 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Scattered (SCT) 1500ft · Broken (BKN) 3000ft TCU
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR ETND 230920Z 13011KT 9999 -RA FEW015 BKN059 11/08 Q1006 BLACKBLU TAF ETND 221014Z 2211/2220 21012G22KT 9999 NSW BKN030 BKN100 TEMPO 2211/2217 18020G30KT 4000 SHRA SCT010 BKN020TCU TEMPO 2217/2220 18015G25KT 6000 -SHRA SCT015 BKN030TCU
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Landeentgelt, mit Lärmzeugnis - MTOW bis 1200kg
|
Netto:
€9.24
|
Bruto:
€11.00
|
|
Belastingtarief: 19.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2025-07-10 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Online formulieren
Voorafgaande toestemming vereist (PPR)
PPR
PPR Request
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over ETND
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij ETND te delen
AirfieldBot
Lange, verharde baan met zowel militair als civiel gebruik; het vliegveld is over het algemeen rustig met weinig verkeer. De controlezone is alleen actief tijdens militaire operaties; anders geldt de standaard vluchtinformatiedienst. Civiele operaties zijn gebruikelijk en het veld is geschikt voor training en circuitwerk. NDB-nadering aanwezig en ILS beschikbaar zonder afzonderlijke naderingskosten. Voor vliegtuigen boven 2 ton MTOW zijn operaties alleen mogelijk bij militaire activiteit of met PPR 24 uur van tevoren.
Brandstof beschikbaar tegen gematigde prijzen. Voorbeeld: Jet-A1 circa €2/liter. Restaurant/café op het veld met snacks, koffie en taart; open van woensdag t/m zondag. Voorzieningen voor luchtvaartuigen omvatten hangarruimte (Voorbeeld: hangar circa €20). Leihfahrräder (leenfietsen) en autoverhuur (VW Polo) zijn beschikbaar voor lokaal vervoer. Recreatiegebied Dümmer See en de stad Diepholz liggen dichtbij.
Grondpersoneel en de vluchtinformatiedienst worden consequent als vriendelijk en behulpzaam omschreven, met assistentie bij weerscontroles en doorverwijzing naar onderhoud indien nodig. De baan is lang maar kan plaatselijk oneffenheden hebben (incidentele kuilen). Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.