Landingsbanen
1 RWY, 3320m/10892ft 1 Runway, langste: 3320m/10892ft (paved)
Bron: OpenAIP
18/36
Asfalt
Lengte
3320m
10892ft
10892ft
18/36
Asfalt
Lengte
3320m/10892ft
3320m/10892ft
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Jet A1: Tankstation, Tankwagen
Beperkingen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 4 kt
→L 6 kt
Wind
120° · 7 kt
Temperatuur
17°C
Dauwpunt
16°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1011 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 300ft
SCT 3300ft
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 18 | →L 6 kt | 4 kt ↑ |
| 36 | ←R 6 kt | 4 kt ↓ |
21:00Z → Morgen 21:00Z
MVFR
[12007KT 9999 BKN020]
120° 7 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2000ft
21:00Z → Morgen 00:00Z
IFR
[TEMPO 4007 -TSRA BKN012 BKN020]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Light Thunderstorm Rain (-TSRA) · Broken (BKN) 1200ft · Broken (BKN) 2000ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
TS
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Morgen 00:00Z → Morgen 06:00Z
MVFR
[TEMPO BKN012 BKN020]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1200ft · Broken (BKN) 2000ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Morgen 06:00Z → Morgen 12:00Z
IFR
[TEMPO BKN008]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 800ft
METAR EVRA 052220Z 12007KT 100V160 9999 -SHRA FEW003 SCT033CB 17/16 Q1011 NOSIG TAF EVRA 052001Z 0521/0621 12007KT 9999 BKN020 TEMPO 0521/0524 4000 -TSRA BKN012 BKN020CB TEMPO 0600/0606 BKN012 BKN020CB TEMPO 0606/0612 BKN008
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EVRA
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EVRA te delen
AirfieldBot
Riga International (EVRA) is een grote internationale luchthaven met formele procedures en verplicht handling voor GA. Handling wordt doorgaans geregeld via RIX Handling, dat alle grondafhandeling verzorgt; voorafgaand contact per e‑mail is vereist en diverse documenten moeten vóór aankomst worden ingediend. Het handlingproces omvat securitycontroles voor crew en passagiers, uitgifte van toegangspassen en vervoer per bus of auto naar het vliegtuig. De securityprocedures kunnen tijdrovend zijn, vaak 30–90 minuten, met eisen zoals het dragen van high-visibility hesjes op het platform en boardingpassen zelfs bij privévluchten.
De tarieven zijn voor GA over het algemeen hoog. De handlingkosten zijn aanzienlijk, met voorbeelden zoals circa €160 voor handling, circa €30 voor drie dagen parkeren en landingsgelden rond €10. Ander voorbeeld: handling circa €400 voor drie dagen (incl. btw), parkeren onder €20 per dag, landing circa €60, safety fee circa €30, nachtparkeren circa €30 per nacht en passenger fee circa €5 per persoon. Sommige meldingen noemen veel hogere offertes; procedures en kosten kunnen variëren—zie AIP/NOTAM.
De beschikbaarheid van AVGAS is onbetrouwbaar; tanken kan traag of problematisch zijn, vooral voor niet-straalvliegtuigen. Jet A1 is beschikbaar, maar betaalmethoden kunnen beperkt zijn; betalen met creditcard is soms mogelijk maar niet gegarandeerd—vooraf bevestigen bij de fuelers wordt aanbevolen.
ATC en grondpersoneel zijn over het algemeen vriendelijk en behulpzaam. VFR-aankomsten vereisen het opgeven van de hoogtes van de invoegpunten in het vliegplan; ATC kan bij nadering andere hoogtes toewijzen. Operaties aan de platformzijde verlopen efficiënt zodra security is gepasseerd. Er wordt vaak een Follow-Me-auto geleverd naar de parkeerposities.
Voorzieningen omvatten een crew-only winkel (alleen alcohol), briefingfaciliteiten achter security, wielblokken en tie-downs die door personeel worden aangebracht, en een luchthavenhotel (Sky-High) op 200 m van de crew gate met een restaurant met luchtvaartthema. Geen café of foodservice airside behalve in de aankomsthal (toeslag van toepassing).
Grondvervoer naar het centrum van Riga is beschikbaar per openbare bus of taxi; bussen vertrekken direct buiten de terminal met een reistijd van ongeveer 30 minuten en kosten van circa €1–€20 afhankelijk van het vervoermiddel.
Procedures kunnen soms verwarrend of inconsistent zijn; zie AIP/NOTAM. Riga International biedt professionele diensten, maar tegen hoge kosten en met complexe handling-eisen voor GA-piloten.