Openingstijden:
Elke dag 05:00–06:00 LT; Elke dag 20:00–21:00 LT; Elke dag 06:00–15:00 LT
Douane & Immigratie:
Douane: 24/7 geopend • Immigratie: 24/7 geopend
Landingsbanen
1 RWY, 3320m/10892ft 1 Runway, langste: 3320m/10892ft (paved)
Bron: OpenAIP
18/36
Asfalt
Lengte
3320m
10892ft
10892ft
18/36
Asfalt
Lengte
3320m/10892ft
3320m/10892ft
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 3 kt
→L 5 kt
Wind
300° · 6 kt
Temperatuur
3°C
Dauwpunt
-3°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1013 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 33 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 36 | →L 5 kt | 3 kt ↑ |
| 18 | ←R 5 kt | 3 kt ↓ |
00:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[31010KT 9999 NSW NSC]
310° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
00:00Z → 07:00Z
[TEMPO 31014G26KT]
Temporary (TEMPO)
310° 14 kt G26
07:00Z → 16:00Z
[TEMPO 32018G30KT]
Temporary (TEMPO)
320° 18 kt G30
16:00Z → 21:00Z
[TEMPO 31016G28KT]
Temporary (TEMPO)
310° 16 kt G28
21:00Z → Morgen 00:00Z
[TEMPO 32015G28KT SCT020]
Temporary (TEMPO)
320° 15 kt G28 · Scattered (SCT) 2000ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR EVRA 270120Z 30006KT 230V340 CAVOK 03/M03 Q1013 NOSIG TAF EVRA 262320Z 2700/2724 31010KT CAVOK TEMPO 2700/2707 31014G26KT TEMPO 2707/2716 32018G30KT TEMPO 2716/2721 31016G28KT TEMPO 2721/2724 32015G28KT SCT020CB
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EVRA
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EVRA te delen
AirfieldBot
Riga International (EVRA) is een grote internationale luchthaven met formele procedures en verplicht handling voor GA. Handling wordt doorgaans geregeld via RIX Handling, dat alle grondafhandeling verzorgt; voorafgaand contact per e‑mail is vereist en diverse documenten moeten vóór aankomst worden ingediend. Het handlingproces omvat securitycontroles voor crew en passagiers, uitgifte van toegangspassen en vervoer per bus of auto naar het vliegtuig. De securityprocedures kunnen tijdrovend zijn, vaak 30–90 minuten, met eisen zoals het dragen van high-visibility hesjes op het platform en boardingpassen zelfs bij privévluchten.
De tarieven zijn voor GA over het algemeen hoog. De handlingkosten zijn aanzienlijk, met voorbeelden zoals circa €160 voor handling, circa €30 voor drie dagen parkeren en landingsgelden rond €10. Ander voorbeeld: handling circa €400 voor drie dagen (incl. btw), parkeren onder €20 per dag, landing circa €60, safety fee circa €30, nachtparkeren circa €30 per nacht en passenger fee circa €5 per persoon. Sommige meldingen noemen veel hogere offertes; procedures en kosten kunnen variëren—zie AIP/NOTAM.
De beschikbaarheid van AVGAS is onbetrouwbaar; tanken kan traag of problematisch zijn, vooral voor niet-straalvliegtuigen. Jet A1 is beschikbaar, maar betaalmethoden kunnen beperkt zijn; betalen met creditcard is soms mogelijk maar niet gegarandeerd—vooraf bevestigen bij de fuelers wordt aanbevolen.
ATC en grondpersoneel zijn over het algemeen vriendelijk en behulpzaam. VFR-aankomsten vereisen het opgeven van de hoogtes van de invoegpunten in het vliegplan; ATC kan bij nadering andere hoogtes toewijzen. Operaties aan de platformzijde verlopen efficiënt zodra security is gepasseerd. Er wordt vaak een Follow-Me-auto geleverd naar de parkeerposities.
Voorzieningen omvatten een crew-only winkel (alleen alcohol), briefingfaciliteiten achter security, wielblokken en tie-downs die door personeel worden aangebracht, en een luchthavenhotel (Sky-High) op 200 m van de crew gate met een restaurant met luchtvaartthema. Geen café of foodservice airside behalve in de aankomsthal (toeslag van toepassing).
Grondvervoer naar het centrum van Riga is beschikbaar per openbare bus of taxi; bussen vertrekken direct buiten de terminal met een reistijd van ongeveer 30 minuten en kosten van circa €1–€20 afhankelijk van het vervoermiddel.
Procedures kunnen soms verwarrend of inconsistent zijn; zie AIP/NOTAM. Riga International biedt professionele diensten, maar tegen hoge kosten en met complexe handling-eisen voor GA-piloten.