Landingsbanen
1 RWY, 3200m/10498ft 1 Runway, langste: 3200m/10498ft (paved)
Bron: OpenAIP
18/36
Asfalt
Lengte
3200m
10498ft
10498ft
18/36
Asfalt
Lengte
3200m/10498ft
3200m/10498ft
Jet A1
Jet A1: Tankstation, Tankwagen
Beperkingen
| Type | Communityprijs |
|---|---|
|
|
€20.00 / L |
Laatst gemeld 2026-07-29 · Vernieuwd 2026-08-05 · Community-gegevens kunnen onnauwkeurig of verouderd zijn: Prijzen bijwerken.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 6 kt
→L 1 kt
Wind
170° · 6 kt
Temperatuur
14°C
Dauwpunt
12°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1005 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 29 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 18 | →L 1 kt | 6 kt ↑ |
| 36 | ←R 1 kt | 6 kt ↓ |
20:00Z → Morgen 03:00Z
MVFR
[TEMPO BKN012]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1200ft
11:00Z → 15:00Z
[PROB40 TEMPO TS]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Thunderstorm (TS)
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 TS
08:00Z → 16:00Z
[TEMPO SCT030]
Temporary (TEMPO)
Scattered (SCT) 3000ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
03:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[18008KT 9999 NSW NSC]
180° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
03:00Z → 08:00Z
IFR
[TEMPO 4007 SHRA BKN030]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 3000ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR EVRA 090250Z 17006KT CAVOK 14/12 Q1005 NOSIG TAF EVRA 090201Z 0903/1003 18008KT CAVOK TEMPO 0903/0908 4000 SHRA BKN030CB TEMPO 0908/0916 SCT030CB PROB40 TEMPO 0911/0915 TS TEMPO 0920/1003 BKN012
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EVRA
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EVRA te delen
AirfieldBot
Riga International (EVRA) is een grote internationale luchthaven met formele procedures en verplicht handling voor GA. Handling wordt doorgaans geregeld via RIX Handling, dat alle grondafhandeling verzorgt; voorafgaand contact per e‑mail is vereist en diverse documenten moeten vóór aankomst worden ingediend. Het handlingproces omvat securitycontroles voor crew en passagiers, uitgifte van toegangspassen en vervoer per bus of auto naar het vliegtuig. De securityprocedures kunnen tijdrovend zijn, vaak 30–90 minuten, met eisen zoals het dragen van high-visibility hesjes op het platform en boardingpassen zelfs bij privévluchten.
De tarieven zijn voor GA over het algemeen hoog. De handlingkosten zijn aanzienlijk, met voorbeelden zoals circa €160 voor handling, circa €30 voor drie dagen parkeren en landingsgelden rond €10. Ander voorbeeld: handling circa €400 voor drie dagen (incl. btw), parkeren onder €20 per dag, landing circa €60, safety fee circa €30, nachtparkeren circa €30 per nacht en passenger fee circa €5 per persoon. Sommige meldingen noemen veel hogere offertes; procedures en kosten kunnen variëren—zie AIP/NOTAM.
De beschikbaarheid van AVGAS is onbetrouwbaar; tanken kan traag of problematisch zijn, vooral voor niet-straalvliegtuigen. Jet A1 is beschikbaar, maar betaalmethoden kunnen beperkt zijn; betalen met creditcard is soms mogelijk maar niet gegarandeerd—vooraf bevestigen bij de fuelers wordt aanbevolen.
ATC en grondpersoneel zijn over het algemeen vriendelijk en behulpzaam. VFR-aankomsten vereisen het opgeven van de hoogtes van de invoegpunten in het vliegplan; ATC kan bij nadering andere hoogtes toewijzen. Operaties aan de platformzijde verlopen efficiënt zodra security is gepasseerd. Er wordt vaak een Follow-Me-auto geleverd naar de parkeerposities.
Voorzieningen omvatten een crew-only winkel (alleen alcohol), briefingfaciliteiten achter security, wielblokken en tie-downs die door personeel worden aangebracht, en een luchthavenhotel (Sky-High) op 200 m van de crew gate met een restaurant met luchtvaartthema. Geen café of foodservice airside behalve in de aankomsthal (toeslag van toepassing).
Grondvervoer naar het centrum van Riga is beschikbaar per openbare bus of taxi; bussen vertrekken direct buiten de terminal met een reistijd van ongeveer 30 minuten en kosten van circa €1–€20 afhankelijk van het vervoermiddel.
Procedures kunnen soms verwarrend of inconsistent zijn; zie AIP/NOTAM. Riga International biedt professionele diensten, maar tegen hoge kosten en met complexe handling-eisen voor GA-piloten.