Landingsbanen
1 RWY, 3250m/10662ft 1 Runway, langste: 3250m/10662ft (paved)
Bron: OpenAIP
08/26
Beton
Lengte
3250m
10662ft
10662ft
08/26
Beton
Lengte
3250m/10662ft
3250m/10662ft
Sterkte
64/F/B/X/T
PCN
Brandstofprijzen van de community
AVGAS
| Type | Communityprijs |
|---|---|
|
€0.79 / L |
Laatst gemeld 2026-04-02 · Vernieuwd 2026-04-20 · Community-gegevens kunnen onnauwkeurig of verouderd zijn.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 5 kt
→L 9 kt
Wind
20° · 10 kt
Temperatuur
11°C
Dauwpunt
-7°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1019 hPa
Plafond
Clear
Potentiële gevaren:
Snel wisselende windrichting gemeld.
350V060
METAR: 31 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 08 | →L 9 kt | 5 kt ↑ |
| 26 | ←R 9 kt | 5 kt ↓ |
12:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[VRB04KT 8996 NSC]
Variable (VRB) 4 kt · 9.0 km · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 18:00Z
[TEMPO 03010KT]
Temporary (TEMPO)
30° 10 kt
Morgen 08:00Z → Morgen 12:00Z
[TEMPO 02010KT]
Temporary (TEMPO)
20° 10 kt
METAR EYKA 201220Z 02010KT 350V060 CAVOK 11/M07 Q1019 TAF EYKA 201100Z 2012/2112 VRB04KT 9000 NSC TEMPO 2012/2018 03010KT TEMPO 2108/2112 02010KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EYKA
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EYKA te delen
AirfieldBot
Kaunas International (EYKA) biedt IFR-procedures, inclusief ILS, voor banen 08/26, maar de luchthaven is niet altijd H24 geopend. Handling is verplicht en brengt hoge kosten met zich mee met weinig tot geen service; voorbeeld: handling circa €110. Landing fees zijn extra; voorbeeld: landing circa €10. Betalen vereist vaak langs meerdere kantoren te gaan, wat kan leiden tot doorlooptijden tot 1,5 uur. De servicekwaliteit en houding van het personeel variëren; er zijn meldingen van onvriendelijk of afstandelijk gedrag. Voorzieningen voor de algemene luchtvaart zijn minimaal, zonder internettoegang, consumpties of computers. Avgas is niet beschikbaar; alle andere brandstoffen zijn wel leverbaar, maar tanken kan worden vertraagd tijdens lijnvluchten. Procedures kunnen bureaucratisch en tijdrovend zijn. Voor de algemene luchtvaart wordt EYKS vaak aanbevolen als beter alternatief.