Landingsbanen
1 RWY, 2280m/7480ft 1 Runway, langste: 2280m/7480ft (paved)
Bron: OpenAIP
01/19
Beton
Lengte
2280m
7480ft
7480ft
01/19
Beton
Lengte
2280m/7480ft
2280m/7480ft
Sterkte
70/F/A/X/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 9 kt
→L 5 kt
Wind
340° · 10 kt
●
G20
Temperatuur
3°C
Dauwpunt
-2°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1015 hPa
Plafond
4600 BKN
Potentiële gevaren:
Sneeuw of gemengde neerslag vermindert zicht en remwerking.
SNRA
Snel wisselende windrichting gemeld.
260V040
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 700ft
SCT 3400ft
BKN 4600ft
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 01 | →L 5 kt | 9 kt ↑ |
| 19 | ←R 5 kt | 9 kt ↓ |
12:00Z → 15:00Z
VFR
[34015G25KT 8996 SCT030]
340° 15 kt G25 · 9.0 km · Scattered (SCT) 3000ft
12:00Z → 15:00Z
IFR
[TEMPO 34020G35KT 2993 SHRA SHSN SCT005 BKN025]
Temporary (TEMPO)
340° 20 kt G35 · 3.0 km · Showers Rain (SHRA), Showers Snow (SHSN) · Scattered (SCT) 500ft · Broken (BKN) 2500ft CB
Windschering of sterke vlagen.
34020G35KT
Sneeuw of gemengde neerslag vermindert zicht en remwerking.
SHSN
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
15:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 32010KT 8996 SCT030]
Becoming (BECMG)
320° 10 kt · 9.0 km · Scattered (SCT) 3000ft
Morgen 08:00Z → Morgen 12:00Z
[TEMPO 34015G25KT]
Temporary (TEMPO)
340° 15 kt G25
METAR EYPA 261050Z 34010G20KT 260V040 9999 -SHRASN FEW007 SCT034CB BKN046 03/M02 Q1015 TAF EYPA 261100Z 2612/2712 34015G25KT 9000 SCT030 TEMPO 2612/2615 34020G35KT 3000 SHRASN SCT005 BKN025CB BECMG 2615/2617 32010KT TEMPO 2708/2712 34015G25KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EYPA
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EYPA te delen
AirfieldBot
Palanga (EYPA) is een modern regionaal vliegveld met een relaxte TWR en doorgaans vriendelijke, efficiënte service. Zowel VFR- als IFR-operaties zijn rechttoe rechtaan, geen PPR vereist. Het veld is soms bureaucratisch, met enige procedurele complexiteit, vooral voor fuel: brandstof wordt pas geleverd nadat het vluchtplan voor de volgende leg is ingediend. Voor gebruik van de Palanga TMA geldt een extra heffing.
Kosten variëren per diensten en duur. Voorbeeld: landing en alle fees circa €70. Ander voorbeeld: landing, twee dagen parkeren, handling en staatsheffingen circa €60. Een toeslag voor TMA-gebruik van €20 kan van toepassing zijn. MET- of weerbriefingkosten kunnen circa €20 toevoegen. Handling is verplicht maar basic; betaling per kaart is mogelijk, al zijn incidenteel problemen gemeld.
Avgas en JetA1 beschikbaar; Avgas is duur maar betrouwbaar aanwezig. Overnachtingsparkeren is zonder probleem. Huurauto’s van grote ketens zijn ter plekke snel te regelen.
Vervoer naar Klaipeda per taxi kost ongeveer €30 per rit; er zijn busverbindingen, maar die kunnen afstemming met chauffeurs vereisen. Het vliegveld ligt ongeveer 4 km van Palanga; Klaipeda ligt op circa 23–35 km.
De nadering over de Curonian Spit biedt fraaie uitzichten; ATC kan radiochecks tot 50 nm van tevoren vragen en kan eisen dat je minstens 3000 ft aanhoudt tot Klaipeda. Alle ATC-diensten gebruiken frequentie 124.305.
Voorzieningen: bistro op het veld (op zondag gesloten) en gemakkelijke toegang tot lokale hotels, al kan accommodatie in het hoogseizoen beperkt zijn. De omgeving biedt aantrekkelijke stranden en toeristische activiteiten.
Al met al is EYPA geschikt voor niet-commerciële GA-vluchten die betrouwbare brandstof, eenvoudige operaties en goede grondtoegang naar Palanga of Klaipeda zoeken, met wel enkele administratieve stappen en middelhoge kosten.