Landingsbanen
1 RWY, 2515m/8251ft 1 Runway, langste: 2515m/8251ft (paved)
8251ft
Brandstofprijzen van de community
| Type | Communityprijs |
|---|---|
|
€2.43 / L |
|
€2.00 / L |
Laatst gemeld 2026-05-05 · Vernieuwd 2026-05-27 · Community-gegevens kunnen onnauwkeurig of verouderd zijn: Prijzen bijwerken.
Luchthaven Webcams
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BKN003
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 28 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 01 | ● →L 12 kt | 0 kt ↑ |
| 19 | ● ←R 12 kt | 0 kt ↑ |
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BKN002
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
METAR EYVI 060550Z 28012KT 8000 -RA BKN003 OVC006 14/14 Q1014 NOSIG TAF EYVI 060513Z 0606/0706 28010KT 5000 -RA BR OVC005 TEMPO 0606/0609 3000 BKN002 OVC010 BECMG 0609/0613 9000 NSW BKN015 BECMG 0618/0620 VRB03KT 5000 BR SCT005
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EYVI
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EYVI te delen
AirfieldBot
Handling is verplicht in Vilnius, met kosten doorgaans in de midden tot hogere prijsklasse. Handling agents worden beschreven als vriendelijk en behulpzaam, maar het proces kan gepaard gaan met de nodige bureaucratie en papierwerk. Voorbeeld: totale kosten voor twee nachten, inclusief handling en landing, circa €160. Alleen de handlingkosten bedragen doorgaans circa €60–150, met extra kosten voor landing (ongeveer €20) en parkeren (ongeveer €40 voor meerdere nachten). Er kan ook een vergoeding voor een weerbriefing van ongeveer €20–25 van toepassing zijn. Er is geen [AIRCRAFT] beschikbaar op de luchthaven. Vervoer naar de stad is goedkoop, met pendelbussen van circa €1 en taxi’s voor minder dan €20. Hotels en appartementen in de stad zijn relatief betaalbaar. Procedures zijn eenvoudig; ATC wordt als goed ervaren. Voor parkeren kan het weigeren van een Follow-Me-wagen bij aankomst de kosten verlagen. Procedures verschillen; zie AIP/NOTAM.