Landingsbanen
1 RWY, 1553m/5095ft 1 Runway, langste: 1553m/5095ft (paved)
Bron: OpenAIP
15/33
Asfalt
Lengte
1553m
5095ft
5095ft
15/33
Asfalt
Lengte
1553m/5095ft
1553m/5095ft
Sterkte
35/F/A/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 6 kt
→L 8 kt
Wind
280° · 10 kt
Temperatuur
30°C
Dauwpunt
7°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1013 hPa
Plafond
Clear
Potentiële gevaren:
Snel wisselende windrichting gemeld.
240V310
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 33 | →L 8 kt | 6 kt ↑ |
| 15 | ←R 8 kt | 6 kt ↓ |
Max 34°C (0914Z) · Min 24°C (0906Z)
00:00Z → Morgen 00:00Z
[PROB40 TEMPO 27015G26KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
270° 15 kt G26
00:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[28014KT 9999 NSC]
280° 14 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR GEML 090300Z AUTO 28010KT 240V310 CAVOK 30/07 Q1013 TAF GEML 082300Z 0900/0924 28014KT CAVOK TX34/0914Z TN24/0906Z PROB40 TEMPO 0900/0924 27015G26KT
Aanvullende informatie
⚠️ PPR vereist
Voorafgaande toestemming vereist voor landing
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over GEML
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij GEML te delen
AirfieldBot
IFR‑aankomsten en ‑vertrekken zijn mogelijk. Parkeren van luchtvaartuigen is beschikbaar; de service op de luchthaven is efficiënt en vriendelijk. Kosten voor landing en één nacht parkeren zijn circa €20. Engels wordt gesproken door het torenpersoneel en door taxichauffeurs, maar minder elders op het veld. Taxi’s kunnen lastig te vinden zijn wanneer er geen lijnvluchten zijn.
Het AIP is niet actueel: officiële e‑mailcontacten voor ground handling kunnen niet werken, aangezien de afhandelingsmaatschappij nu South Europe Ground Handling is. Er is geen immigratie of douane meer beschikbaar, waardoor internationale vertrekken (bijv. naar Marokko) vanaf deze luchthaven niet mogelijk zijn; procedures verschillen, zie AIP/NOTAM.