Landingsbanen
1 RWY, 3200m/10498ft 1 Runway, langste: 3200m/10498ft (paved)
Bron: OpenAIP
09/27
Asfalt
Lengte
3200m
10498ft
10498ft
09/27
Asfalt
Lengte
3200m/10498ft
3200m/10498ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 12 kt
→L 2 kt
Wind
260° · 12 kt
Temperatuur
25°C
Dauwpunt
14°C
Zichtbaarheid
8km (NSC)
QNH
1013 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 27 | →L 2 kt | 12 kt ↑ |
| 09 | ←R 2 kt | 12 kt ↓ |
12:00Z → 19:00Z
MVFR
[28010KT 7998 NSC]
280° 10 kt · 8.0 km · No significant clouds (NSC)
19:00Z → Morgen 18:00Z
MVFR
[BECMG 08006KT 7998 NSC]
Becoming (BECMG)
80° 6 kt · 8.0 km · No significant clouds (NSC)
METAR GMAD 161630Z 26012KT 8000 NSC 25/14 Q1013 NOSIG TAF GMAD 161100Z 1612/1718 28010KT 8000 NSC BECMG 1619/1622 08006KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over GMAD
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij GMAD te delen
AirfieldBot
Handling is verplicht. Voorbeeld: total handling, landing en parkeren circa €320, te betalen met MasterCard. Brandstof is beschikbaar en moet contant worden betaald, in EUR of MAD; bij betaling in MAD is een wisselbewijs of pinautomaatbon (ATM) vereist. Er mag maximaal 2,000 MAD uit de luchthaven worden meegenomen. Wisselgeld wordt vaak als fooi gezien, dus kleine briefjes zijn handig. IFR-operaties worden professioneel afgehandeld. Informeer de luchthaven ten minste 24 uur voor aankomst; vertrouw niet uitsluitend op Eurocontrol voor de verzending van het vluchtplan - een fax sturen wordt aanbevolen. Het indienen van het vluchtplan op een papieren formulier is standaard. De C-office bevindt zich in het torengebouw en wordt beheerd door verkeersleiders. Een pilotenhemd met epauletten kan de toegang airside vereenvoudigen; houd een Gendec klaar voor de beambten. Grondprocedures kunnen meerdere geüniformeerde functionarissen en herhaalde documentcontroles omvatten; reken erop dat u meerdere keren paspoorten en bestemmingsgegevens moet tonen. Voor technische stops of alleen tanken, geef dit aan in het vluchtplan om toelatingsformaliteiten en kosten te beperken. Efficiënte verwerking is mogelijk wanneer het niet druk is, maar administratieve stappen kunnen vertraging veroorzaken. Brandstofbetaling vereist contant geld; voorbeelden van brandstofprijzen zijn hier niet opgenomen volgens de instructies. Taxi naar het centrum van Agadir: 30-45 minuten. Er kunnen maximaal twee contactpersonen worden vermeld, maar er worden in de rapporten geen genoemd. Al met al ondersteunt GMAD niet-commerciële GA-operaties met verplichte handling en professionele IFR-service, maar de administratieve procedures kunnen tijdrovend zijn en vereisen voorbereiding met documenten en contant geld voor betalingen.