Landingsbanen
1 RWY, 3500m/11482ft 1 Runway, langste: 3500m/11482ft (paved)
Bron: OpenAIP
03/21
Asfalt
Lengte
3500m
11482ft
11482ft
03/21
Asfalt
Lengte
3500m/11482ft
3500m/11482ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
Wind
0° · Windstil
Temperatuur
10°C
Dauwpunt
10°C
Zichtbaarheid
5km
QNH
1014 hPa
Plafond
20000 BKN
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
10/10
Trend 2 uur
Temporary (TEMPO)
IFR
[4000 BR]
→ 4km · Mist (BR)
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 1000ft
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 03 | N.v.t. | N.v.t. |
| 21 | N.v.t. | N.v.t. |
06:00Z → Morgen 12:00Z
MVFR
[00000KT 5005 SCT016 BKN200]
0° 0 kt · 5.0 km · Scattered (SCT) 1600ft · Broken (BKN) 20000ft
09:00Z → 15:00Z
[TEMPO 32006KT NSC]
Temporary (TEMPO)
320° 6 kt · No significant clouds (NSC)
METAR GMME 170600Z 00000KT 5000 FEW010 BKN200 10/10 Q1014 TEMPO 4000 BR TAF GMME 170500Z 1706/1812 00000KT 5000 SCT016 BKN200 TEMPO 1709/1715 32006KT NSC
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over GMME
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij GMME te delen
AirfieldBot
Aankomsten VFR en IFR zijn mogelijk, met professionele radiocommunicatie en over het algemeen rechttoe-rechtaan naderingen. Handling is vereist volgens het AIP, al wordt in sommige meldingen beschreven dat dit onderhandelbaar is of niet altijd wordt gehandhaafd; procedures verschillen, zie AIP/NOTAM. Grondpersoneel wordt omschreven als vriendelijk en effectief, maar de afhandeling kan soms traag en bureaucratisch zijn. Engels wordt op de radio gebruikt, terwijl op de grond vaak Frans nodig is.
Landings- en parkeertarieven zijn over het algemeen laag. Voorbeeld: landing en één nacht parkeren ongeveer 170 MAD. Brandstof is beschikbaar, maar betaling voor brandstof uitsluitend contant; meerdere valuta (MAD, EUR, USD) worden geaccepteerd. Autoverhuur van grote aanbieders is beschikbaar in de terminal.
Douane en immigratie worden efficiënt afgehandeld, soms met versnelde behandeling bij diplomatiebalies voor bemanningen. Het indienen van het vluchtplan is mogelijk bij de toren, wat een transfer per voertuig vanaf het hoofdgebouw kan vereisen. Wi‑Fi werkt goed in het terminalgebied.
De stad Rabat is per taxi bereikbaar; eerdere voorbeelden noemen een tarief van circa 150 MAD. De luchthaven biedt Avgas en Jet A1; de brandstofbeschikbaarheid kan worden beïnvloed door lokale omstandigheden. De luchthaven is een geschikt in- of uitreispunt voor Morocco, met voorzieningen die de algemene luchtvaart ondersteunen.