Rabat Salé / International Airport (GMME)
IFRSalé, Rabat-Salé-Kénitra, Morocco
🇲🇦
Openingstijden:
Ma–Vr 08:30–16:00 LT; Ma–Vr 09:00–14:30 LT
Douane & Immigratie:
24/7 geopend
Landingsbanen
1 RWY, 500m/1640ft 1 Runway, langste: 500m/1640ft (paved)
Bron: OpenAIP
03/21
Asfalt
Lengte
500m
1640ft
1640ft
03/21
Asfalt
Lengte
500m/1640ft
500m/1640ft
Sterkte
983/F/C/X/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Brandstoftruck
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
Wind
0° · Windstil
Temperatuur
13°C
Dauwpunt
13°C
Zichtbaarheid
5km (NSC)
QNH
1013 hPa
Plafond
Clear
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
13/13
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 03 | N.v.t. | N.v.t. |
| 21 | N.v.t. | N.v.t. |
00:00Z → 10:00Z
MVFR
[00000KT 5005 NSC]
0° 0 kt · 5.0 km · No significant clouds (NSC)
03:00Z → 10:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 08006KT 2993 BR BKN010]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
80° 6 kt · 3.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 1000ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 IFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
05:00Z → 08:00Z
LIFR
[PROB40 TEMPO 0595 FG OVC003]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
595 m · Fog (FG) · Overcast (OVC) 300ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 FG
10:00Z → Morgen 06:00Z
MVFR
[BECMG 36010KT 7001 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
360° 10 kt · 7.0 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR GMME 200000Z 00000KT 5000 NSC 13/13 Q1013 NOSIG TAF GMME 192300Z 2000/2106 00000KT 5000 NSC PROB40 TEMPO 2003/2010 08006KT 3000 BR BKN010 PROB40 TEMPO 2005/2008 0600 FG OVC003 BECMG 2010/2014 36010KT 7000 NSW NSC
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over GMME
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij GMME te delen
AirfieldBot
Aankomsten VFR en IFR zijn mogelijk, met professionele radiocommunicatie en over het algemeen rechttoe-rechtaan naderingen. Handling is vereist volgens het AIP, al wordt in sommige meldingen beschreven dat dit onderhandelbaar is of niet altijd wordt gehandhaafd; procedures verschillen, zie AIP/NOTAM. Grondpersoneel wordt omschreven als vriendelijk en effectief, maar de afhandeling kan soms traag en bureaucratisch zijn. Engels wordt op de radio gebruikt, terwijl op de grond vaak Frans nodig is.
Landings- en parkeertarieven zijn over het algemeen laag. Voorbeeld: landing en één nacht parkeren ongeveer 170 MAD. Brandstof is beschikbaar, maar betaling voor brandstof uitsluitend contant; meerdere valuta (MAD, EUR, USD) worden geaccepteerd. Autoverhuur van grote aanbieders is beschikbaar in de terminal.
Douane en immigratie worden efficiënt afgehandeld, soms met versnelde behandeling bij diplomatiebalies voor bemanningen. Het indienen van het vluchtplan is mogelijk bij de toren, wat een transfer per voertuig vanaf het hoofdgebouw kan vereisen. Wi‑Fi werkt goed in het terminalgebied.
De stad Rabat is per taxi bereikbaar; eerdere voorbeelden noemen een tarief van circa 150 MAD. De luchthaven biedt Avgas en Jet A1; de brandstofbeschikbaarheid kan worden beïnvloed door lokale omstandigheden. De luchthaven is een geschikt in- of uitreispunt voor Morocco, met voorzieningen die de algemene luchtvaart ondersteunen.