Openingstijden:
Ma–Vr 08:30–16:00 LT
Douane & Immigratie:
24/7 geopend
Landingsbanen
1 RWY, 500m/1640ft 1 Runway, langste: 500m/1640ft (paved)
Bron: OpenAIP
03/21
Asfalt
Lengte
500m
1640ft
1640ft
03/21
Asfalt
Lengte
500m/1640ft
500m/1640ft
Sterkte
983/F/C/X/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Brandstoftruck
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 2 kt
←R 7 kt
Wind
280° · 7 kt
Temperatuur
22°C
Dauwpunt
18°C
Zichtbaarheid
5km
QNH
1010 hPa
Plafond
1600 BKN
Trend 2 uur
Geen significante verandering
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
SCT 1000ft
BKN 1600ft
METAR: 39 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 21 | ←R 7 kt | 2 kt ↑ |
| 03 | →L 7 kt | 2 kt ↓ |
06:00Z → 14:00Z
MVFR
[22010KT 5005 SCT013 BKN016 BKN100]
220° 10 kt · 5.0 km · Scattered (SCT) 1300ft · Broken (BKN) 1600ft · Broken (BKN) 10000ft
06:00Z → 12:00Z
[TEMPO 24016G27KT]
Temporary (TEMPO)
240° 16 kt G27
14:00Z → Morgen 12:00Z
MVFR
[BECMG 28008KT 6003 SCT016 SCT100]
Becoming (BECMG)
280° 8 kt · 6.0 km · Scattered (SCT) 1600ft · Scattered (SCT) 10000ft
METAR GMME 281130Z 28007KT 240V320 5000 SCT010 BKN016 22/18 Q1010 NOSIG TAF GMME 280500Z 2806/2912 22010KT 5000 SCT013 BKN016 BKN100 TEMPO 2806/2812 24016G27KT BECMG 2814/2816 28008KT 6000 SCT016 SCT100
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over GMME
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij GMME te delen
AirfieldBot
Aankomsten VFR en IFR zijn mogelijk, met professionele radiocommunicatie en over het algemeen rechttoe-rechtaan naderingen. Handling is vereist volgens het AIP, al wordt in sommige meldingen beschreven dat dit onderhandelbaar is of niet altijd wordt gehandhaafd; procedures verschillen, zie AIP/NOTAM. Grondpersoneel wordt omschreven als vriendelijk en effectief, maar de afhandeling kan soms traag en bureaucratisch zijn. Engels wordt op de radio gebruikt, terwijl op de grond vaak Frans nodig is.
Landings- en parkeertarieven zijn over het algemeen laag. Voorbeeld: landing en één nacht parkeren ongeveer 170 MAD. Brandstof is beschikbaar, maar betaling voor brandstof uitsluitend contant; meerdere valuta (MAD, EUR, USD) worden geaccepteerd. Autoverhuur van grote aanbieders is beschikbaar in de terminal.
Douane en immigratie worden efficiënt afgehandeld, soms met versnelde behandeling bij diplomatiebalies voor bemanningen. Het indienen van het vluchtplan is mogelijk bij de toren, wat een transfer per voertuig vanaf het hoofdgebouw kan vereisen. Wi‑Fi werkt goed in het terminalgebied.
De stad Rabat is per taxi bereikbaar; eerdere voorbeelden noemen een tarief van circa 150 MAD. De luchthaven biedt Avgas en Jet A1; de brandstofbeschikbaarheid kan worden beïnvloed door lokale omstandigheden. De luchthaven is een geschikt in- of uitreispunt voor Morocco, met voorzieningen die de algemene luchtvaart ondersteunen.