Openingstijden:
Ma–Vr 08:30–16:00 LT
Douane & Immigratie:
H24
Landingsbanen
1 RWY, 500m/1640ft 1 Runway, langste: 500m/1640ft (paved)
Bron: OpenAIP
03/21
Asfalt
Lengte
500m
1640ft
1640ft
03/21
Asfalt
Lengte
500m/1640ft
500m/1640ft
Sterkte
983/F/C/X/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankwagen · Ma/Di/Wo/Do/Vr/Za/Zo/Feest 0000-0000+1 LT
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 2 kt
←R 3 kt
Wind
270° · 3 kt
Temperatuur
23°C
Dauwpunt
19°C
Zichtbaarheid
5km
QNH
1015 hPa
Plafond
1800 OVC
Trend 2 uur
Geen significante verandering
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
OVC 1800ft
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 21 | ←R 3 kt | 2 kt ↑ |
| 03 | →L 3 kt | 2 kt ↓ |
06:00Z → Morgen 12:00Z
MVFR
[00000KT 5005 OVC018]
0° 0 kt · 5.0 km · Overcast (OVC) 1800ft
06:00Z → Morgen 12:00Z
MVFR
[BECMG VRB03KT 5005 BKN020]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 5.0 km · Broken (BKN) 2000ft
11:00Z → 18:00Z
MVFR
[TEMPO 32006KT 7001 NSC]
Temporary (TEMPO)
320° 6 kt · 7.0 km · No significant clouds (NSC)
METAR GMME 241000Z 27003KT 240V320 5000 OVC018 23/19 Q1015 NOSIG TAF GMME 240500Z 2406/2512 00000KT 5000 OVC018 BECMG 2406/2410 VRB03KT BKN020 TEMPO 2411/2418 32006KT 7000 NSC
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over GMME
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij GMME te delen
AirfieldBot
Aankomsten VFR en IFR zijn mogelijk, met professionele radiocommunicatie en over het algemeen rechttoe-rechtaan naderingen. Handling is vereist volgens het AIP, al wordt in sommige meldingen beschreven dat dit onderhandelbaar is of niet altijd wordt gehandhaafd; procedures verschillen, zie AIP/NOTAM. Grondpersoneel wordt omschreven als vriendelijk en effectief, maar de afhandeling kan soms traag en bureaucratisch zijn. Engels wordt op de radio gebruikt, terwijl op de grond vaak Frans nodig is.
Landings- en parkeertarieven zijn over het algemeen laag. Voorbeeld: landing en één nacht parkeren ongeveer 170 MAD. Brandstof is beschikbaar, maar betaling voor brandstof uitsluitend contant; meerdere valuta (MAD, EUR, USD) worden geaccepteerd. Autoverhuur van grote aanbieders is beschikbaar in de terminal.
Douane en immigratie worden efficiënt afgehandeld, soms met versnelde behandeling bij diplomatiebalies voor bemanningen. Het indienen van het vluchtplan is mogelijk bij de toren, wat een transfer per voertuig vanaf het hoofdgebouw kan vereisen. Wi‑Fi werkt goed in het terminalgebied.
De stad Rabat is per taxi bereikbaar; eerdere voorbeelden noemen een tarief van circa 150 MAD. De luchthaven biedt Avgas en Jet A1; de brandstofbeschikbaarheid kan worden beïnvloed door lokale omstandigheden. De luchthaven is een geschikt in- of uitreispunt voor Morocco, met voorzieningen die de algemene luchtvaart ondersteunen.